Стропы канатные опрессовка ВК
Отображение 1–20 из 189Цены: по возрастанию
Ветви канатные (тип ВК) с опрессовкой втулкой — это самостоятельные грузозахватные элементы, изготовленные из отрезка стального каната, концы которого заделаны в петли с коушами. Конструктивно изделие представляет собой силовой элемент, предназначенный для использования в составе многоветвевых стропов (2СК, 3СК, 4СК) или в качестве удлинителя для других такелажных систем. Метод опрессовки алюминиевой втулкой обеспечивает высокую производительность изготовления и гарантированную прочность соединения, равную разрывному усилию самого каната.
В промышленном секторе Екатеринбурга и Уральского региона ветви ВК востребованы как ремонтные комплекты для восстановления изношенных стропов типа «паук» или как компоненты для сборки нестандартных траверс. Они отличаются жесткостью, устойчивостью к динамическим нагрузкам и долговечностью. Для получения технической консультации, подбора диаметра каната или оформления заказа на производство можно направить запрос на ekb@rti-land.ru или связаться с инженерным отделом по телефону +7 (800) 302-31-42.
Технология производства: стропы канатные опрессовка ВК
Изготовление канатных ветвей осуществляется промышленным способом на гидравлических прессах. В качестве основы используется стальной канат двойной свивки с органическим сердечником (ГОСТ 2688-80) или металлическим сердечником (ГОСТ 7668-80). Выбор каната зависит от требуемой грузоподъемности и условий эксплуатации (температуры).
Процесс опрессовки включает следующие этапы:
- Подготовка: Отрезка каната в размер и надевание алюминиевой втулки.
- Формирование петли: Конец каната загибается вокруг коуша (стальной оправки каплевидной формы), который защищает трос от перетирания и излома в месте контакта с пальцем звена или крюка.
- Обжим: Втулка сжимается в матрице пресса, деформируясь и плотно охватывая пряди каната. Образуется монолитное соединение «замок».
Производство регламентируется ГОСТ 25573-82 и РД 10-33-93. Наличие коушей в петлях ветвей ВК является обязательным требованием для предотвращения преждевременного износа каната при работе в составе многоветвевых стропов.
Технические характеристики и грузоподъемность
Грузоподъемность ветви ВК рассчитывается исходя из диаметра каната и запаса прочности 6:1.
Основные параметры:
- Материал втулки: Алюминиевый сплав.
- Температурный диапазон: от -40 °С до +150 °С.
- Коуш: Стальной, оцинкованный или окрашенный (ГОСТ 2224-93).
- Крюки: Чалочные типа Кч или с вилочным сопряжением (класс 8).
Таблица грузоподъемности ветвей ВК (опрессовка):
| Диаметр каната (мм) | Грузоподъемность (т) | Мин. длина ветви (м) |
|---|---|---|
| 8,3 | 0,63 | 0,8 |
| 11,0 | 1,0 | 1,0 |
| 13,5 | 1,6 | 1,2 |
| 15,0 | 2,0 | 1,3 |
| 16,5 | 2,5 | 1,5 |
| 19,5 | 3,2 | 1,8 |
| 22,0 | 4,0 | 2,0 |
| 24,0 | 5,0 | 2,5 |
Техническое предупреждение: Использование канатных ветвей с опрессовкой алюминиевой втулкой при температурах выше +150 °С запрещено, так как прочность алюминия резко снижается, что может привести к разрушению заделки. Для горячих цехов (литейное производство) необходимо использовать ветви, изготовленные методом ручной заплетки. Также ветви ВК подлежат выбраковке при износе коуша более чем на 15% толщины стенки.
Сферы применения в промышленности
Ветви ВК являются универсальным конструктором для создания грузозахватных приспособлений.
Основные направления использования:
- Ремонт стропов: Замена поврежденных ветвей на многоветвевых стропах (пауках) без замены верхнего звена. Это значительно экономит бюджет предприятия.
- Комплектация траверс: Ветви используются как подвески для траверс, поднимающих длинномерные грузы (трубы, контейнеры).
- Стационарные крепления: Использование в качестве растяжек или страховочных тросов для фиксации грузов на платформах.
- Строительство: Работа в составе 4СК для монтажа плит перекрытия.
Условия сотрудничества
Компания «Резиномир» осуществляет производство канатных ветвей ВК методом опрессовки в Екатеринбурге. Мы предлагаем изготовление изделий любой длины и грузоподъемности под заказ. Ветви могут поставляться как отдельные элементы (петля-коуш – петля-коуш) или в сборе с крюками и звеньями.
Мы работаем с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями. Чтобы рассчитать стоимость заказа, необходимо направить заявку с указанием диаметра каната (или требуемой г/п), длины ветви и типа концевых элементов (нужен ли крюк). Цены зависят от материалоемкости. Оплата производится безналичным расчетом с НДС. Каждая партия проходит испытания на разрывном стенде и сопровождается паспортом качества. Отгрузка товара осуществляется со склада или транспортными компаниями.
FAQ: Часто задаваемые вопросы
Можно ли использовать ветвь ВК как самостоятельный строп?
Да, если она оснащена необходимыми захватными элементами (крюками, скобами) и имеет бирку с указанием грузоподъемности. В таком виде она классифицируется как строп 1СК (одноветвевой). Если это просто отрезок каната с коушами без крюка, его использование ограничено (например, как удлинитель).
Зачем нужен коуш в петле?
Коуш — это металлическая оправка, вставленная внутрь петли каната. Он предотвращает излом каната под острым углом и защищает проволоки от истирания при контакте с пальцем скобы, звена или крюка крана. Без коуша канат в петле быстро перетирается и деформируется.
Как определить длину ветви?
Длина ветви ВК измеряется между точками крепления (центрами отверстий коушей или зева крюка) в натянутом состоянии. При заказе важно указывать именно рабочую длину, а не длину заготовки каната.
Можно ли заменить одну ветвь на пауке?
Да, если многоветвевой строп имеет разборную конструкцию (ветви крепятся к звену через скобы или разъемные звенья), поврежденную ветвь можно заменить на новую аналогичной длины и грузоподъемности. Если ветви заплетены прямо в неразъемное звено, замена возможна только в заводских условиях с переделкой заплетки.
Какой срок службы у ветви ВК?
Срок службы зависит от интенсивности эксплуатации. Согласно нормам, гарантийный срок составляет 3–6 месяцев при односменной работе. Фактический срок службы определяется состоянием каната (отсутствие обрывов проволок, коррозии) и коушей.
