Лента тормозная ЭМ-1 10*120 ГОСТ 15960-96 в Екатеринбурге
Основные характеристики
Расчёт стоимости
Лента тормозная ЭМ-1 размером 10*120 мм — асбополимерный фрикционный материал для комплектации тормозных механизмов и муфт сцепления. Изделие имеет тканую основу из асбестовой ткани и каучуковое связующее, поставляется в рулонах. Лента применяется при ремонте и изготовлении фрикционных накладок для подъёмно-транспортной, крановой, буровой и строительной техники.
Характеристики и применение
- Марка и стандарт — ЭМ-1 по ГОСТ 15960-96; обозначение позволяет подобрать материал в соответствии с требованиями к фрикционным лентам.
- Размер — толщина 10 мм и ширина 120 мм; прямоугольная полоса предназначена для установки на рабочие поверхности тормозных узлов соответствующего сечения.
- Коэффициент трения — не менее 0,35; параметр важен для расчёта тормозного момента и выбора накладки под конкретный механизм.
- Предельная температура — до 250 °C; материал рассчитан на нагрев, возникающий при работе фрикционного соединения.
- Допустимое давление — до 1,5 МПа; значение следует учитывать при выборе конструкции прижимного механизма и площади контакта.
- Структура и плотность — вальцованная тканая лента плотностью 2,15 г/см³, чёрного цвета; армирование асбестовой тканью поддерживает форму материала при монтаже.
Заказ и доставка в Екатеринбург
Резиномир поставляет тормозную ленту ЭМ-1 10*120 для предприятий и ремонтных служб Екатеринбурга. Доступны оптовые и розничные заказы, отгрузка и доставка в Екатеринбург согласуются при оформлении заявки.
Для партии можно запросить паспорт качества и сертификаты. При необходимости выполняется раскрой ленты по чертежам заказчика: для расчёта материала укажите требуемую длину заготовок, количество и особенности применения в узле.
Частые вопросы о товаре
Лента ЭМ-1 применяется как фрикционная накладка тормозов и муфт сцепления. Она подходит для узлов подъёмно-транспортного, кранового, бурового и строительного оборудования при соответствии размеров, давления и температурного режима характеристикам материала.
Следует сопоставить ширину рабочей поверхности с размером 120 мм, требуемую толщину 10 мм, давление до 1,5 МПа и нагрев до 250 °C. Для расчёта тормозного момента учитывают коэффициент трения не менее 0,35 и конструкцию крепления накладки.
Да, при оформлении поставки в Екатеринбург можно согласовать раскрой по чертежам заказчика. В заявке указывают длину и количество заготовок, требования к форме реза и данные о применении, чтобы подготовить материал для дальнейшего монтажа.
Для поставляемой партии можно запросить паспорт качества и сертификаты. При обращении укажите, какие документы необходимы для входного контроля или комплектации технической документации, а также требуемое количество ленты.
| Марка | ЭМ-1 |
| Толщина | 10 мм |
| Назначение | Фрикционные накладки тормозов и муфт сцепления |
| Форма поставки | Рулон |
| Цвет | Чёрный |
| Материал | Асбополимерный фрикционный материал на каучуковом связующем |
| Плотность (г/м2) | 2.15 г/см3 |
| Применяемость | Подъёмно-транспортное, буровое, крановое и строительное оборудование |
| Бренд | URT |
| Толщина (мм) | 10 |
| Стандарт | ГОСТ 15960-96 |
| Форма (геометрическая) | Прямоугольник (лента/полоса) |
| Плотность (г/см3) | 2.15 |
| Тип | Лента тормозная |
| Обозначение по ГОСТ | ЭМ-1 |
| Тип | Ленты тормозные |
| Максимальная температура °C | 250 °C |
| Армирование | Асбестовая ткань (тканая основа) |
| Структура | Тканая (вальцованная лента) |
| Ширина (мм) | 120 мм |
| Коэффициент трения | не менее 0,35 |
| Единица измерения | м |
| Максимальное давление МПа (Атм) | до 1,5 МПа МПа |
Как получить
Бухты до 1 200 кг грузим манипулятором, до 300 кг — вручную. Для отправки в регион нужен адрес терминала транспортной компании и контакт получателя; забор груза со склада бесплатный.
Транспортные компании
Отзывов пока нет. Оставьте первый — после проверки покупки он появится здесь.
Оставить отзыв
Публикуем после модерации в течение рабочего дня. Отзывы оставляют клиенты с подтверждённой отгрузкой.
Другие товары раздела
Весь раздел →
С этим товаром берут
Все сопутствующие →
