Стропы канатные заплетка 4СК 10 тн, 8 м в Екатеринбурге
Основные характеристики
Расчёт стоимости
Четырёхветвевой канатный строп 4СК-10,0/8000 предназначен для строповки и подъёма грузов с четырьмя точками зацепа грузоподъёмными механизмами. Изделие изготовлено по РД 10-33-93 и рассчитано на грузоподъёмность 10 т. Применяется на кранах, козловых и мостовых механизмах при работе с тяжёлыми и габаритными грузами.
Характеристики и применение
- Грузоподъёмность — 10 т при угле между ветвями 90°, нагрузка на одну ветвь 3,5 т; при увеличении угла раскрытия допустимая масса груза снижается.
- Канат — стальной двойной свивки ЛК-Р 6х19+1 о.с. по ГОСТ 2688-80 диаметром 22 мм, органический сердечник обеспечивает гибкость и удержание формы петли.
- Длина ветви — 8000 мм, что удобно для длинномерных и широких грузов и позволяет получить пологий угол зацепа.
- Способ заделки концов — ручная заплётка каната без втулок и зажимов, соединение компактно проходит через проушины.
- Комплектация — верхнее звено Рт1, 4 ветви каната, 4 крюка (Кт) или карабина; звенья и крюки из стали 20 / 20Г2Р, нормализованные.
- Коэффициент запаса прочности 6 и рабочий диапазон температур от -40 до +400 °C — эксплуатация на открытых площадках зимой и вблизи нагретых конструкций.
Заказ и доставка в Екатеринбург
Компания «Резиномир» отгружает стропы 4СК-10,0/8000 оптом и в розницу с доставкой в Екатеринбург. Каждое изделие проходит статическое испытание нагрузкой 1,25 от номинальной грузоподъёмности и снабжается металлической биркой с указанием грузоподъёмности, номера и даты испытания.
Поставка сопровождается паспортом качества и сертификатами. Возможно изготовление стропов других типоразмеров и комплектаций по чертежам и требованиям заказчика. Оставьте заявку для расчёта и подбора изделия.
Частые вопросы о товаре
Номинальная грузоподъёмность стропа составляет 10 т при расчётном угле между ветвями 90°, при этом нагрузка на одну ветвь равна 3,5 т. При увеличении угла раскрытия свыше расчётного допустимая масса груза снижается.
В комплект входят верхнее звено Рт1, 4 ветви каната ЛК-Р 6х19+1 о.с. диаметром 22 мм и 4 крюка (Кт) или карабина. Звенья и крюки выполнены из нормализованной стали 20 / 20Г2Р, концы каната заделаны ручной заплёткой.
Да, каждый строп сопровождается паспортом качества и сертификатами, а также металлической биркой с грузоподъёмностью, номером и датой испытания. Изделие проходит статическое испытание нагрузкой 1,25 от номинальной.
Да, помимо стандартного исполнения 4СК-10,0/8000 возможно изготовление стропов с иной длиной ветвей, комплектацией крюков или карабинов и другими параметрами по чертежам и техническому заданию заказчика.
| Тип изделия | Строп канатный четырёхветвевой (4СК) |
| ГОСТ | РД 10-33-93 |
| Назначение | Строповка и подъём грузов с четырьмя точками зацепа грузоподъёмными механизмами |
| Температура эксплуатации | от -40 до +400 °C |
| Материал | Стальной канат двойной свивки типа ЛК-Р 6х19+1 о.с. ГОСТ 2688-80 |
| Длина (мм) | 8000 мм |
| Обозначение | 4СК-10,0/8000 |
| Единица измерения | шт |
| Грузоподъемность | 10 т |
| Коэффициент запаса прочности | 6 |
| Количество ветвей | 4 шт |
| Комплектация | Звено верхнее Рт1, 4 ветви каната, 4 крюка (Кт) или карабина |
| Угол между ветвями (расчетный) | 90 град |
| Способ заделки концов | Заплётка (ручная заплетка каната) |
| Покрытие | Смазка канатная, звенья и крюки — окраска |
| Комплект маркировки | Бирка металлическая с указанием грузоподъемности, номера и даты испытания |
| Диаметр каната | 22 мм |
| Грузоподъемность одной ветви | 3,5 т |
| Испытание | Статическое испытание нагрузкой 1,25 от номинальной грузоподъемности |
| Материал звеньев и крюков | Сталь 20 / 20Г2Р, нормализованная |
Как получить
Бухты до 1 200 кг грузим манипулятором, до 300 кг — вручную. Для отправки в регион нужен адрес терминала транспортной компании и контакт получателя; забор груза со склада бесплатный.
Транспортные компании
Отзывов пока нет. Оставьте первый — после проверки покупки он появится здесь.
Оставить отзыв
Публикуем после модерации в течение рабочего дня. Отзывы оставляют клиенты с подтверждённой отгрузкой.
