Стропы текстильные СТП 1,5 тн, 6 м в Екатеринбурге
Основные характеристики
Расчёт стоимости
Строп текстильный петлевой СТП-1,5-6,0 — одноветвевое грузоподъёмное изделие из полиэфирной (лавсановой) ленты шириной 50 мм и длиной 6000 мм. Предназначен для строповки и подъёма грузов кранами и подъёмными механизмами, включая изделия с чувствительной поверхностью: полированный металл, окрашенные конструкции, трубную продукцию.
Характеристики и применение
- Обозначение — СТП-1,5-6,0 по ГОСТ 33715-2015, кольцевая (петлевая) заделка концов сшивными петлями, что обеспечивает удобный зацеп «в петлю» и «на удавку».
- Грузоподъёмность — 1,5 т при одной ветви, коэффициент запаса прочности 7:1; каждое изделие проходит статическое испытание нагрузкой 1,25 от номинальной.
- Лента — полиэфирная, 1 слой, ширина 50 мм, длина 6000 мм; фиолетовая маркировочная расцветка по ГОСТ соответствует базовой грузоподъёмности 1 т, итоговая г/п указана на бирке.
- Температурный диапазон — от -40 до +100 °C, что допускает эксплуатацию на открытых площадках круглогодично.
- Химстойкость — устойчив к влаге, гниению и слабым кислотам; контакт со щелочами не допускается.
- Маркировка — бирка с грузоподъёмностью, длиной, датой изготовления и порядковым номером для идентификации при эксплуатации.
Заказ и доставка в Екатеринбург
Резиномир отгружает стропы СТП-1,5-6,0 оптом и в розницу с доставкой в Екатеринбург автотранспортом и транспортными компаниями по выбору заказчика. Возможна отгрузка со склада в городе Екатеринбурге по адресу: 10я Самородная, стр. 9, самовывозом или силами перевозчика.
К партии прилагаются паспорт качества и сертификаты соответствия ГОСТ 33715-2015. По запросу изготавливаем стропы нестандартной длины и с иной грузоподъёмностью по чертежам и техническому заданию заказчика.
Частые вопросы о товаре
СТП — это кольцевая (петлевая) конструкция с замкнутой лентой, где сшивка образует единый контур длиной 6000 мм. Такой строп удобен для обхвата «на удавку» и «в корзину», тогда как двухпетлевой СТП имеет две концевые петли для крюкового зацепа.
Да, полиэфирная лента сохраняет прочностные характеристики в диапазоне от -40 до +100 °C, что перекрывает зимние условия эксплуатации в Екатеринбурге. Перед подъёмом необходимо осмотреть ленту на предмет обледенения и механических повреждений.
На каждую партию оформляется паспорт качества с указанием обозначения СТП-1,5-6,0, ГОСТ 33715-2015 и результатов статического испытания нагрузкой 1,25 от номинальной. По запросу передаётся копия сертификата соответствия ТР ЕАЭС.
Полиэфирная лента устойчива к влаге, гниению и слабым кислотам, поэтому допускается работа в условиях повышенной влажности и умеренно кислой среды. Контакт со щелочами исключён — они разрушают структуру лавсанового волокна и снижают несущую способность.
| Тип изделия | Строп текстильный петлевой (СТП) |
| ГОСТ | ГОСТ 33715-2015 |
| Назначение | Строповка и подъем грузов, в том числе с чувствительной поверхностью |
| Температура эксплуатации | от -40 до +100 °C |
| Цвет | Фиолетовый (по грузоподъемности 1 т) / по ГОСТ маркировка |
| Материал | Полиэфирная (лавсановая) лента |
| Длина (мм) | 6000 мм |
| Обозначение | СТП-1,5-6,0 |
| Форма (геометрическая) | Петлевая (кольцевая заделка концов, тип СТП) |
| Стойкость | К влаге, кислотам слабой концентрации, гниению; не стоек к щелочам |
| Единица измерения | шт. |
| Грузоподъемность | 1,5 т |
| Коэффициент запаса прочности | 7:1 |
| Количество ветвей | 1 шт |
| Ширина ленты | 50 мм |
| Способ заделки концов | Сшивные петли |
| Маркировка | Бирка с грузоподъемностью, длиной, датой изготовления и номером |
| Количество слоев | 1 слой |
| Испытание | Статическое испытание нагрузкой 1,25 от номинальной |
Как получить
Бухты до 1 200 кг грузим манипулятором, до 300 кг — вручную. Для отправки в регион нужен адрес терминала транспортной компании и контакт получателя; забор груза со склада бесплатный.
Транспортные компании
Отзывов пока нет. Оставьте первый — после проверки покупки он появится здесь.
Оставить отзыв
Публикуем после модерации в течение рабочего дня. Отзывы оставляют клиенты с подтверждённой отгрузкой.