Уплотнения торцевые V в Екатеринбурге

Торцевые уплотнения V-типа надеваются на вал с натягом и работают эластичным воротником по торцу корпуса, крышки подшипника или армированной манжеты, отсекая абразив, пыль и влагу от смазки узла. В Екатеринбурге и по Свердловской области такие кольца берут при ремонте конвейерных роликов, редукторов, электродвигателей, шнеков, насосов и ходовых частей горной и дорожно-строительной техники. Раздел сформирован под задачи снабжения: ходовые посадочные диаметры, два профиля — VA и VS, резина на основе бутадиен-нитрильного каучука (NBR).

Ассортимент уплотнений торцевых V в Екатеринбурге

Обозначение кольца соответствует международной системе типоразмеров V-колец: цифра — условный ряд вала, буквы — геометрия профиля. Исполнение VA уплотняет по поверхности, перпендикулярной оси вала, VS — по цилиндрической поверхности, параллельной оси. Изделия цельнорезиновые, без армирующего каркаса и пружины, поэтому монтируются растяжением через вал без разборки узла.

Внутренние диаметры колец в разделе — 36, 40, 45, 50, 54, 63, 67, 72, 76, 81, 85, 99, 108 и 126 мм, высота профиля — 7,9; 12,8; 13 и 15,5 мм.

Преимущества торцевых уплотнений V-типа

• Монтаж без разборки узла — кольцо растягивается и надевается на вал, что сокращает объём ремонтных работ на выездном обслуживании техники.
• Работа по абразивной среде — актуально для горнодобывающих и щебёночных производств Урала, где в узлы попадает мелкая рудная и каменная пыль.
• Стойкость к смазкам — резина NBR совместима с минеральными маслами и пластичными смазками, применяемыми в редукторах и подшипниковых опорах.
• Работа при уральском климате — для наружных узлов техники, зимующей под открытым небом, уточняйте возможность подбора морозостойкого исполнения резиновой смеси.
• Разгрузка основного уплотнения — V-кольцо снижает износ армированных манжет и продлевает межремонтный интервал узла.
• Единая система типоразмеров — обозначения VA и VS позволяют подобрать замену импортным пыльникам по посадочному диаметру и высоте профиля.

Как подобрать торцевое уплотнение V

1. Определите среду и характер загрязнений: пыль, вода, шлам, стружка — от этого зависит выбор профиля VA или VS и требуемое усилие прижима.
2. Уточните температурный режим узла: для резины NBR ориентируйтесь на диапазон по марке смеси, отдельно указывайте наружную эксплуатацию в зимний период.
3. Учтите, что V-кольца применяются как безнапорное уплотнение: при наличии избыточного давления в корпусе основную функцию должна выполнять манжета или сальник.
4. Снимите посадочный диаметр вала и высоту профиля, а также диаметр и состояние ответной торцевой или цилиндрической поверхности корпуса.
5. Согласуйте комплектность документов: паспорт качества на партию и сведения о соответствии ТР ЕАЭС предоставляем по запросу вместе с отгрузкой.

Заказ и доставка в Екатеринбург

Отгрузка ведётся со склада по адресу: Екатеринбург, 10я Самородная, стр. 9 — самовывоз по согласованию и доставка по городу. Комплектуем как розничные позиции для ремонтной службы, так и оптовые партии одного типоразмера под плановый ремонт.

Отправляем заказы по Свердловской области и в соседние регионы транспортными компаниями по направлениям Нижнего Тагила, Каменска-Уральского, Первоуральска, Челябинска, Перми и Тюмени. Каждая партия сопровождается паспортом качества и документами о соответствии.

Если в типоразмерном ряду нет нужного кольца, подбираем аналог по чертежу, эскизу или образцу изношенного уплотнения, а также прорабатываем изготовление формовых изделий по документации заказчика. Для запроса достаточно указать диаметр вала, высоту профиля, тип среды и температуру узла.