Стропы текстильные БТЛ

Стропы текстильные БТЛ (Буксировочные Тросы Ленточные) представляют собой специализированные гибкие тяговые средства, изготовленные из высокопрочной синтетической ленты. Конструктивно изделие представляет собой плоскую тканую ленту заданной длины, концы которой оформлены в виде петель (огонов) или оснащены металлическими фитингами (крюками, скобами). Основное функциональное назначение данной категории — эвакуация транспортных средств, буксировка тяжелой спецтехники, а также технологическое перемещение грузов волоком на промышленных площадках и карьерах.

В отличие от стальных тросов, текстильные ленточные модели обладают малым собственным весом, травмобезопасностью (отсутствие эффекта «хлыста» при разрыве) и способностью гасить динамические рывки за счет естественной эластичности материала. Изделия применяются в автотранспортных предприятиях, строительстве, горнодобывающей отрасли и логистике для работы с техникой массой от 2,5 до 100 тонн.

Для получения технической консультации, уточнения разрывных характеристик или помощи в выборе продукции можно направить запрос на электронную почту ekb@rti-land.ru или связаться с инженерным отделом по телефону +7 (800) 302-31-42.

Технические характеристики и производство стропов текстильных БТЛ

Производство ленточных буксировочных устройств базируется на технологиях, аналогичных изготовлению грузоподъемных стропов, однако с учетом специфики горизонтальных нагрузок. Процесс регламентируется Техническими Условиями (ТУ) завода-изготовителя, разработанными с учетом требований безопасности при транспортировке техники.

Материалы и конструкция

Основой изделия служит синтетическая лента из полиэфира (полиэстера / PES) или полиамида. Лента сшивается в один или несколько слоев в зависимости от требуемой разрывной нагрузки. Петли формируются путем подгиба и прошивки концов ленты усиленными нитями. Для защиты от истирания в петли вшивается протекторная ткань (оксфорд, брезент) или кожаные накладки.

Свойства применяемых материалов:

• Морозостойкость: Изделия сохраняют работоспособность при температуре от -40°С до +100°С, что актуально для климата Урала и Сибири.
• Химическая инертность: Полиэстер устойчив к воздействию дорожных реагентов, солей, технических масел, бензина и нефти.
• Влагостойкость: Материал гидрофобен, не гниет при хранении во влажном состоянии.
• Эластичность: Относительное удлинение при нагрузке составляет 4–7%, что обеспечивает плавный старт при буксировке и снижает ударную нагрузку на сцепные устройства.

Классификация и разрывная нагрузка

Классификация изделий осуществляется по максимальной разрывной нагрузке (MBL). Важно отличать рабочую нагрузку от разрывной. В маркировке БТЛ обычно указывается именно тоннаж разрыва (масса буксируемого объекта).

Комплектация может варьироваться:

1. Петля-петля: Базовое исполнение для использования с шаклами (скобами).
2. Крюк-крюк: Оснащение стальными крюками с предохранительными замками.
3. Скоба-скоба: Установка такелажных скоб для надежного соединения с проушинами техники.

Техническое предупреждение: Категорически запрещается использовать стропы текстильные БТЛ (буксировочные) для операций вертикального подъема грузов. Коэффициент запаса прочности буксировочных ремней ниже, чем у грузоподъемных стропов (обычно 2:1 или определяется как предельная нагрузка, в то время как у подъемных стропов коэффициент 7:1). Использование не по назначению может привести к аварийной ситуации.

Сферы применения в промышленности

Благодаря компактности (лента легко сворачивается) и высокой прочности, текстильные буксиры вытесняют металлические аналоги. Они не царапают бамперы и элементы кузова техники.

Основные сценарии использования:

• Автотранспортные предприятия: Аварийная буксировка грузовых автомобилей и автобусов к месту ремонта.
• Строительные площадки: Вытягивание застрявшей колесной техники (экскаваторы-погрузчики, самосвалы) из грязи или снега.
• Горнодобывающая промышленность: Транспортировка неисправного оборудования в карьерах.
• Складская логистика: Перемещение грузов волоком на санях или поддонах (при отсутствии кранового оборудования).

Компания «Резиномир» предлагает купить стропы текстильные БТЛ, изготовленные под заказ с учетом специфики парка техники заказчика. Мы работаем с предприятиями Екатеринбурга и Свердловской области.

Коммерческие условия сотрудничества:

1. Производство под заказ: Изготовление изделий любой длины и тоннажа по ТУ. Возможна установка усиленных крюков или шаклов соответствующего класса прочности.
2. Оплата: Безналичный расчет для юридических лиц и ИП (с НДС). Предоставляется полный пакет документов.
3. Оптом: Для автопарков и снабжающих организаций предлагаем специальные условия. Чтобы рассчитать стоимость партии, необходимо направить заявку в отдел продаж.
4. Поставка: Организация отгрузки со склада и отправка транспортными компаниями в любой регион присутствия заказчика.
5. Прайс-лист: Цены формируются исходя из ширины ленты, длины изделия и типа установленных фитингов.
6. Гарантия: На продукцию предоставляется гарантия, подтверждающая соответствие заявленным разрывным характеристикам.

Мы предлагаем надежные решения для эвакуации и буксировки, обеспечивающие сохранность техники и безопасность персонала.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Как правильно выбрать тоннаж буксировочного ремня БТЛ?
Для безопасной буксировки по асфальту разрывная нагрузка ремня должна превышать массу буксируемого транспортного средства минимум в 1,5–2 раза. Если планируется эвакуация застрявшей техники (офф-роуд, грязь), коэффициент запаса должен быть увеличен до 3–4 раз от массы машины, так как сопротивление грунта создает пиковые нагрузки, значительно превышающие вес самого ТС.

В чем разница между динамическим и статическим стропом БТЛ?
Стандартные полиэстеровые стропы БТЛ условно считаются статическими (удлинение 4-7%). Они подходят для буксировки по дорогам. Динамические (рывковые) стропы изготавливаются из полиамида и имеют удлинение до 20-25%, что позволяет выдергивать застрявшую технику методом рывка, накапливая кинетическую энергию. При заказе важно уточнить задачу.

Какие фитинги лучше: крюки или скобы (шаклы)?
Такелажные скобы (шаклы) считаются более надежным вариантом соединения, так как они образуют замкнутый контур и исключают самопроизвольное соскакивание при ослаблении натяжения. Крюки удобнее для быстрого зацепления, но требуют наличия подходящих проушин на технике и исправных предохранительных замков.

Можно ли стирать текстильный буксировочный трос?
Да, полиэстеровые ленты можно очищать от грязи и масел теплой водой с нейтральными моющими средствами. Это продлевает срок службы изделия, так как частицы песка и грунта, застрявшие в волокнах, действуют как абразив. После мытья строп необходимо просушить в тени.

Какой срок годности у стропов БТЛ?
Срок хранения синтетических изделий при отсутствии воздействия прямых солнечных лучей не ограничен. Срок эксплуатации зависит от интенсивности использования и наличия механических повреждений (порезов, перетирания). Изделие с повреждением ленты более 10% по ширине подлежит замене.