Стропы текстильные СТПо

Стропы текстильные СТПо представляют собой модификацию ленточных грузозахватных приспособлений, в конструкцию которых интегрированы металлические силовые элементы. Аббревиатура расшифровывается как «Строп Текстильный Петлевой с овальными звеньями». Изделие состоит из многослойной полиэфирной ленты, концы которой образуют петли, но вместо мягкой ткани в месте контакта с крановым крюком установлено стальное неразъемное звено (овальное типа Ов или Рт). Такая конфигурация предназначена для защиты текстильной основы от преждевременного истирания и механических повреждений в точке подвеса.

Данный вид оборудования востребован в интенсивных производственных циклах, где происходит частая смена грузозахватных операций. Металлическое звено обеспечивает свободное скольжение в зеве крюка, предотвращая сминание и перекручивание ленты, что характерно для стандартных петлевых моделей (СТП) при работе с крюками малого радиуса или имеющими заусенцы. Основная сфера применения — металлургические цеха, строительные площадки и логистические терминалы, работающие с грузами массой от 1 до 20 тонн и выше.

Для получения технической консультации, помощи в подборе типоразмера звена или оформления заказа можно направить запрос на электронную почту ekb@rti-land.ru или связаться со специалистами инженерного отдела по телефону +7 (800) 302-31-42.

Технические характеристики и производство стропов СТПо

Изготовление стропов с металлическими звеньями осуществляется в соответствии с нормативной документацией РД 24-СЗК-01-01 «Стропы грузовые общего назначения на текстильной основе» и внутренними Техническими Условиями (ТУ) завода-производителя. Технологический процесс включает раскрой ленты, монтаж звеньев и последующую сшивку концов ленты силовыми швами на автоматизированном оборудовании.

Материалы и конструктивные элементы

Основой изделия служит тканая лента из синтетического полиэфирного волокна (PES). Вторым ключевым компонентом являются овальные звенья, изготовленные из легированной стали с последующей термообработкой. Класс прочности металлических комплектующих соответствует стандарту G80 (8 класс).

Физико-механические параметры материалов:

• Текстильная часть: Полиэстер обладает устойчивостью к влаге, ультрафиолету, техническим маслам, нефти и органическим растворителям. Разрушается под действием щелочей.
• Температурный режим: Эксплуатация разрешена в диапазоне от -40°С до +100°С. Ограничивающим фактором выступает текстильная лента, так как стальные звенья выдерживают более высокие температуры.
• Коэффициент запаса прочности: Для текстильной ленты он составляет 7:1, для металлических звеньев — 4:1. Это обеспечивает надежность системы при динамических нагрузках.
• Эластичность: Относительное удлинение ленты при рабочей нагрузке не превышает 6%, что позволяет демпфировать рывки при подъеме.

Классификация и типоразмеры

Грузоподъемность стропов текстильных СТПо идентифицируется по цвету ленты согласно международной кодировке DIN EN 1492-1, а также по маркировке на металлических звеньях. Ширина ленты подбирается таким образом, чтобы соответствовать внутренней ширине звена, исключая ее деформацию.

Сводная таблица характеристик:

Важно: При эксплуатации комбинированных стропов (текстиль + металл) необходимо учитывать свойства самого слабого звена. Несмотря на наличие стальных проушин, тело стропа остается текстильным. Контакт ленты с острыми кромками груза, бетоном или необработанным металлом без защитных чехлов (протекторов) запрещен. Радиус закругления кромки груза должен быть не менее толщины ленты.

Применение в промышленности и условия эксплуатации

Использование модификации СТПо оправдано в тех случаях, когда стандартные петли текстильных стропов быстро изнашиваются из-за несоответствия размеров крюка и петли или грубой поверхности грузозахватного органа крана. Металлическое звено принимает на себя нагрузку от трения и точечного давления.

Основные сферы применения:

1. Металлургические предприятия: Транспортировка пакетов листового металла, сортового проката, где требуется частое зацепление и расцепление груза.
2. Машиностроение: Перемещение тяжелых узлов и агрегатов (станины, валы, корпуса турбин).
3. Портовая и складская логистика: Работа с контейнерами и грузами, требующими бережного отношения к поверхности, но высокой износостойкости такелажа.
4. Строительство: Монтаж железобетонных и стальных конструкций.

Компания «Резиномир» осуществляет поставки грузоподъемного оборудования промышленным предприятиям Екатеринбурга и Свердловской области. Мы предлагаем купить стропы текстильные СТПо, прошедшие обязательные стендовые испытания.

Коммерческие условия работы:

• Производство под заказ: Возможно изготовление изделий нестандартной длины и комплектации по ТУ заказчика (например, с увеличенными звеньями для специфических крановых крюков).
• Ценообразование: Чтобы рассчитать стоимость партии, необходимо предоставить спецификацию. Прайс-лист на базовые модели предоставляется по запросу.
• Оплата: Работаем с юридическими лицами и ИП по безналичному расчету (с выделением НДС).
• Поставка: Организация отгрузки оптом и мелкими партиями со склада. Возможна доставка до терминала транспортной компании.
• Гарантия: На всю продукцию распространяются гарантийные обязательства, каждое изделие сопровождается паспортом.

Мы предлагаем сертифицированные решения, обеспечивающие безопасность погрузочно-разгрузочных работ и сохранность груза.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В чем преимущество СТПо перед обычным СТП?
Главное преимущество — увеличенный ресурс петлевой части. В обычном стропе СТП петля является тканевой и подвержена быстрому износу при контакте с шершавым или тонким крюком крана. В СТПо нагрузку воспринимает стальное звено, которое практически не изнашивается от трения о крюк. Текстильная лента при этом сохраняет свою целостность дольше.

Можно ли заменить звенья на разборные скобы?
Стандартная конструкция СТПо предусматривает использование неразъемных (сварных или штампованных) звеньев, которые вшиваются в ленту на этапе производства. Использование разборных скоб возможно при изготовлении спецзаказов, но это меняет классификацию изделия и требует внесения изменений в техдокументацию.

Как проверять состояние стропа СТПо?
Осмотр проводится каждые 10 дней. Проверяется состояние ленты (отсутствие порезов, разрывов, прожогов, узлов) и состояние звеньев (отсутствие трещин, деформации, износа сечения более 10%). Если повреждена лента или деформировано звено, строп подлежит выбраковке. Ремонт (замена звеньев или сшивание ленты) не допускается.

Какова масса самого стропа СТПо?
Строп СТПо тяжелее обычного СТП на вес двух металлических звеньев. Однако он все равно значительно легче цепных или канатных аналогов той же грузоподъемности. Например, строп на 5 тонн длиной 4 метра будет весить порядка 4-5 кг, что позволяет работать с ним одному стропальщику.