Стропы цепные 1СЦ

Стропы цепные 1СЦ представляют собой одноветвевое съемное грузозахватное приспособление, состоящее из отрезка стальной круглозвенной цепи высокой прочности, оснащенного концевыми элементами. С одной стороны ветвь крепится к овальному соединительному звену для навески на крюк крана, с другой — оснащается грузозахватным органом (крюком, скобой или специальным захватом). Конструкция предназначена для подъема и перемещения грузов, имеющих одну точку крепления, или используется как компонент сложных траверс и многоветвевых систем.

Данный тип оборудования отличается повышенной износостойкостью и способностью работать в экстремальных условиях, где текстильные или канатные аналоги неприменимы. Металлическая цепь не боится открытого огня, высоких температур, агрессивных химических сред и контакта с острыми кромками груза. Основными потребителями являются металлургические предприятия, строительные площадки и цеха тяжелого машиностроения.

Для получения технической консультации, помощи в подборе комплектующих или оформления заказа можно направить запрос на электронную почту ekb@rti-land.ru или связаться со специалистами инженерного отдела по телефону +7 (800) 302-31-42.

Технические характеристики и производство стропов цепных 1СЦ

Процесс изготовления одноветвевых цепных стропов регламентируется нормами РД 10-33-93 «Стропы грузовые общего назначения» и ГОСТ EN 818-4-2011. Сборка осуществляется преимущественно модульным способом с использованием соединительных звеньев, что обеспечивает ремонтопригодность изделия.

Материалы и класс прочности

Основным элементом стропа является круглозвенная сварная цепь. Для промышленных нужд используется легированная сталь с термообработкой, соответствующая 8-му классу прочности (G80/Т8). Это обеспечивает оптимальное соотношение собственного веса изделия и его несущей способности. Также возможно применение компонентов 10-го класса (G100) для повышения грузоподъемности при сохранении диаметра цепи, или 12-го класса для экстремальных нагрузок.

Конструктивно строп 1СЦ включает следующие элементы:

• Верхнее звено: Овальное звено (типа NOR, NRL), размер которого подбирается под зев крюка грузоподъемного механизма.
• Соединительные звенья: Разъемные элементы («бабочки») для фиксации цепи к концевым деталям.
• Цепная ветвь: Отрезок цепи калибра от 6 до 32 мм.
• Грузозахватный орган: Чалочный крюк с пластинчатым замком (SALKH), самозапирающийся крюк (VAL), крюк-укоротитель или такелажная скоба.

Грузоподъемность и температурные режимы

Номинальная грузоподъемность изделия напрямую зависит от калибра (диаметра прутка) используемой цепи. Расчетные нагрузки для цепей класса G80 приведены в таблице.

Важным параметром является температурный режим эксплуатации. Стандартные цепные стропы сохраняют 100% грузоподъемности в диапазоне от -40°С до +200°С.

Техническое предупреждение: При эксплуатации стропов цепных 1СЦ в условиях высоких температур необходимо применять понижающие коэффициенты грузоподъемности. В диапазоне от +200°С до +300°С допустимая нагрузка снижается до 90% от номинала, а от +300°С до +400°С — до 75%. Эксплуатация стандартных цепей класса G80 при температуре свыше +400°С запрещена, так как происходят необратимые изменения в структуре металла.

Применение в промышленности

Высокая механическая прочность и устойчивость к внешним воздействиям определяют сферы использования цепного такелажа. Одноветвевые модели 1СЦ применяются для:

• Металлургическое производство: Перемещение горячих заготовок, литейных форм, ковшей с расплавом.
• Металлообработка: Погрузка листового металла, швеллеров, балок и деталей с острыми кромками, которые могут повредить текстильные стропы.
• Химическая промышленность: Работа в условиях кислотных и щелочных сред (при условии использования цепей со специальным покрытием или из нержавеющей стали).
• Транспорт и логистика: Использование в качестве крепежных цепей при траловой перевозке спецтехники.

Наличие крюков-укоротителей в конструкции позволяет регулировать длину ветви, что актуально при работе с нестандартными грузами или в условиях ограниченной высоты подъема.

Компания «Резиномир» предлагает купить стропы цепные 1СЦ, собранные на собственной производственной базе в Екатеринбурге. Мы сотрудничаем с промышленными предприятиями Свердловской области, обеспечивая поставку сертифицированного оборудования.

Условия сотрудничества:

1. Сборка под заказ: Изготовление стропов любой длины и комплектации по Техническим Условиям (ТУ). Возможна установка специальных захватов (магнитных, эксцентриковых) вместо стандартных крюков.
2. Оплата: Работа с юридическими лицами по безналичному расчету с НДС. Предоставляется полный пакет документов (счет-фактура, накладная, паспорт изделия).
3. Ценообразование: Чтобы рассчитать стоимость партии оптом или единичного нестандартного изделия, необходимо отправить спецификацию менеджерам. Прайс-лист на типовые позиции высылается по запросу.
4. Гарантия: Все изделия проходят испытания на стенде нагрузкой, превышающей номинальную на 25%. Гарантийный срок устанавливается при соблюдении правил эксплуатации.
5. Логистика: Организация отгрузки со склада и доставка до терминала транспортной компании.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В чем преимущество цепного стропа 1СЦ перед канатным 1СК?
Цепной строп значительно долговечнее, ремонтопригоден (можно заменить отдельные звенья) и компактнее при хранении (складывается «гармошкой»). Главное преимущество — возможность работы с грузами, имеющими острые кромки, без использования защитных подкладок, а также эксплуатация при высоких температурах и открытом огне. Канатные стропы в таких условиях деформируются или сгорают.

Можно ли ремонтировать строп 1СЦ самостоятельно?
Ремонт стропа (замена звеньев, крюков) должен проводиться квалифицированным персоналом. Использование сварки для ремонта цепей класса G80 в кустарных условиях недопустимо, так как это нарушает термообработку металла и снижает прочность. После замены элементов строп должен пройти повторные испытания на стенде с оформлением нового паспорта.

Как определить износ цепного стропа?
Браковка производится при обнаружении трещин, надрывов, расслоений металла на звеньях или крюках. Также критическим является уменьшение диаметра сечения звена более чем на 10% вследствие механического износа и удлинение звена (пластическая деформация) более чем на 3% от первоначального размера.

Что такое класс прочности Т8 (G80)?
Это международное обозначение класса прочности стали, используемой для грузоподъемных цепей. Буква G (Grade) или Т (Тип) с числом 8 или 80 указывает на предел прочности материала на разрыв (800 МПа). Это стандарт для современного промышленного такелажа, обеспечивающий высокую надежность при приемлемом весе.