Стропы цепные СЦ1ВЗ

Стропы цепные СЦ1ВЗ (одноветвевой строп с замкнутыми звеньями/ветвь цепная) представляют собой специализированный элемент грузозахватной оснастки, состоящий из отрезка высокопрочной стальной цепи, на обоих концах которого установлены овальные соединительные звенья. В отличие от стандартной модификации 1СЦ, оснащенной крюком, модель СЦ1ВЗ (часто классифицируемая как ветвь цепная или строп «звено-звено») предназначена для использования в качестве удлинителя, соединительного элемента в сложных траверсах или для строповки грузов методом обвязки («в корзину»), где концевым элементам необходимо проходить через проушины или надеваться на крюк.

Данный вид такелажа характеризуется исключительной механической прочностью и устойчивостью к агрессивным воздействиям внешней среды. Стальная основа позволяет эксплуатировать изделия при контакте с открытым огнем, высокими температурами и острыми кромками грузов, что недоступно для текстильных и канатных аналогов. Оборудование востребовано на металлургических комбинатах, в строительстве и тяжелом машиностроении для комплектации грузоподъемных систем.

Для получения технической консультации, расчета параметров грузоподъемности или оформления заявки можно направить запрос на электронную почту ekb@rti-land.ru или связаться со специалистами инженерного отдела по телефону +7 (800) 302-31-42.

Технические характеристики и производство стропов цепных СЦ1ВЗ

Изготовление изделий регламентируется нормами РД 10-33-93 «Стропы грузовые общего назначения» и ГОСТ EN 818-4-2011. Процесс производства включает сборку компонентов модульным методом с использованием соединительных звеньев, что обеспечивает высокую ремонтопригодность и возможность оперативной замены элементов.

Материалы и класс прочности

Основным несущим элементом является круглозвенная сварная цепь из легированной стали, прошедшая термическую обработку (закалку). Общепромышленным стандартом для таких изделий является 8-й класс прочности (G80/Т8). Это обеспечивает оптимальное соотношение веса изделия и его разрушающей нагрузки (800 МПа).

Конструкция стропа СЦ1ВЗ включает:

1. Цепная ветвь: Отрезок калиброванной цепи диаметром от 6 до 32 мм.
2. Концевые элементы: Два овальных звена (типа NOR, NRL или Ов), установленных с обеих сторон. Размер звеньев подбирается в зависимости от задач: для навески на крюк крана или для соединения с другими такелажными скобами.
3. Соединительные звенья: Разъемные элементы типа «бабочка» для фиксации овальных звеньев к цепи.

Параметры грузоподъемности и температурные режимы

Номинальная грузоподъемность стропа определяется калибром цепи. При использовании стропа СЦ1ВЗ в схеме прямого подъема его грузоподъемность соответствует номиналу цепи. При использовании в схеме «корзина» (U-образный обхват) грузоподъемность увеличивается, при схеме «на удавку» — снижается.

Таблица зависимости грузоподъемности (WLL) от калибра цепи (класс G80):

*Коэффициент для «корзины» зависит от угла наклона ветвей.

Техническое предупреждение: Эксплуатация цепных стропов при высоких температурах требует снижения рабочей нагрузки. В диапазоне от -40°С до +200°С грузоподъемность составляет 100%. При температурах +200°С…+300°С нагрузка должна быть снижена до 90%, а в диапазоне +300°С…+400°С — до 75%. Работа при температуре выше +400°С для цепей класса G80 не допускается из-за необратимого отпуска металла.

Сферы применения в промышленности

Конфигурация «звено-звено» делает стропы цепные СЦ1ВЗ универсальным инструментом для решения нестандартных такелажных задач. Они часто выступают как сменные грузозахватные органы или как часть более сложных систем.

Основные направления использования:

• Металлургия: Использование в качестве «полотенец» для переворота слябов или заготовок, работа с горячим металлом.
• Траверсы и захваты: Строп СЦ1ВЗ часто используется для подвеса электромагнитов, траверс, грейферов к крюку крана.
• Нестандартная строповка: Применение для обвязки грузов, не имеющих точек крепления, методом «в корзину» или «на удавку» (при условии, что конструкция звена позволяет продеть цепь).
• Удлинение ветвей: Использование в качестве промежуточного элемента для увеличения длины основных стропов.

Высокая ремонтопригодность позволяет заменять отдельные изношенные звенья без утилизации всего изделия, что экономически эффективно для промышленных предприятий.

Компания «Резиномир» предлагает купить стропы цепные СЦ1ВЗ, изготовленные на собственной производственной площадке в Екатеринбурге. Мы сотрудничаем с предприятиями Свердловской области, обеспечивая поставку сертифицированного оборудования.

Условия коммерческого сотрудничества:

1. Сборка под заказ: Изготовление изделий любой длины по Техническим Условиям (ТУ). Возможна установка звеньев различного размера, соответствующих стандартам DIN, для совместимости с конкретным крановым оборудованием.
2. Оплата: Работа с юридическими лицами и ИП по безналичному расчету (с НДС). Предоставляется полный пакет документов (паспорт на изделие, сертификаты на комплектующие).
3. Ценообразование: Чтобы рассчитать стоимость партии, необходимо направить техническое задание. Цены зависят от калибра цепи, длины и типа концевых звеньев.
4. Поставка: Организация отгрузки оптом со склада. Возможна доставка до терминала транспортной компании.
5. Гарантия: Каждое изделие проходит обязательные стендовые испытания статической нагрузкой (+25% к номиналу) перед отгрузкой.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В чем разница между 1СЦ и СЦ1ВЗ?
Аббревиатура 1СЦ обычно обозначает одноветвевой строп с крюком на конце. СЦ1ВЗ (или ВЦ — ветвь цепная) подразумевает конфигурацию с замкнутыми звеньями на обоих концах (без крюка). Это делает СЦ1ВЗ более специализированным изделием для связки элементов или работы «в обхват».

Можно ли использовать СЦ1ВЗ для обвязки груза «на удавку»?
Да, если размер концевого овального звена позволяет продеть сквозь него цепь с другим звеном. При таком способе строповки необходимо учитывать снижение грузоподъемности на 20% и следить за тем, чтобы цепь плотно облегала груз без перекручивания.

Как определить износ изделия?
Выбраковка производится при наличии трещин, разрывов, деформации звеньев. Критическим является уменьшение диаметра прутка звена более чем на 10% (механический износ) и удлинение звена более чем на 3% (пластическая деформация от перегрузки).

Можно ли укоротить такой строп?
Стандартная конструкция СЦ1ВЗ не имеет встроенных укоротителей. Регулировка длины возможна только при заказе изделия с дополнительным крюком-укоротителем или путем перезаделки концевых элементов на производстве. Самостоятельное укорачивание узлами запрещено.

Какой срок службы у цепного стропа?
Срок службы определяется интенсивностью эксплуатации и степенью механического износа. При соблюдении паспортных нагрузок и своевременной замене изношенных деталей строп может эксплуатироваться неограниченное время. Гарантийный срок обычно устанавливается производителем на период от 6 до 18 месяцев.