Хомуты усиленные двухболтовые W1 ОЦ

Хомуты усиленные двухболтовые W1 ОЦ (также известные как супер-хомуты или хомуты GBS с двумя болтами) представляют собой категорию высоконагруженных крепежных элементов, предназначенных для фиксации армированных, толстостенных и напорных рукавов, работающих в условиях экстремальных давлений и вибраций. Отличительной особенностью конструкции является наличие двух стяжных болтов, что позволяет равномерно распределить усилие затяжки по широкой поверхности ленты и обеспечить герметичность соединения даже на жестких шлангах, не поддающихся обжатию стандартными червячными хомутами.

Изделия классифицируются как крепеж тяжелой серии (Heavy Duty) и востребованы в горнодобывающей промышленности, строительстве, сельском хозяйстве и спецтехнике. Двухболтовая схема обеспечивает повышенный запас прочности на разрыв и исключает перекос замкового механизма при монтаже. Для получения технической консультации по подбору изделий под конкретные задачи или оформления заявки можно воспользоваться электронной почтой ekb@rti-land.ru или связаться с отделом продаж по телефону +7 (800) 302-31-42.

Технические характеристики и производство хомутов усиленных двухболтовых W1 ОЦ

Производство силовых хомутов регламентируется стандартами DIN 3017-3 (в части требований к силовым зажимам). Конструкция изделия включает профилированную ленту с загнутыми краями, усиленные шарнирные скобы и высокопрочные метизы.

Материалы и класс стойкости

Индекс W1 указывает на использование углеродистой стали для всех компонентов хомута.

• Лента: Изготавливается из конструкционной стали, подвергнутой гальваническому цинкованию. Толщина ленты варьируется от 0.8 до 1.5 мм в зависимости от диаметра, что значительно превышает показатели бытовых хомутов.
• Замок: Состоит из литых или штампованных скоб (цапф), обеспечивающих подвижность болтового соединения. Это позволяет вектору силы всегда оставаться перпендикулярным оси болта, предотвращая его изгиб.
• Болты: Используются болты с шестигранной головкой класса прочности не ниже 8.8, что позволяет прикладывать высокий момент затяжки.

Антикоррозийное покрытие (белый или желтый цинк) толщиной 8–12 мкм защищает металл от окисления в условиях нормальной влажности и контакта с техническими маслами.

Конструктивные преимущества и параметры

Ключевым преимуществом хомутов усиленных двухболтовых W1 ОЦ является ширина ленты (обычно 20–30 мм и более) и наличие двух точек стягивания.

Особенности конструкции:

1. Двойная стяжка: Позволяет развивать усилие обжима, в 2-3 раза превышающее показатели одноболтовых аналогов.
2. Отбортовка: Края ленты загнуты наружу, что предотвращает повреждение наружного слоя рукава даже при максимальном усилии затяжки.
3. Трехточечная сварка: Лента крепится к шарнирным элементам методом контактной сварки в трех точках, что гарантирует прочность узла на разрыв.

Таблица типовых параметров:

Техническое предупреждение: При выборе двухболтового хомута критически важно точно измерить внешний диаметр рукава, надетого на штуцер. Диапазон регулировки у таких изделий невелик (обычно 10–20 мм), поэтому ошибка в измерении может привести к невозможности монтажа или неплотному прилеганию.

Сферы применения в промышленности

Высокая прочность и надежность делают эти хомуты незаменимыми в узлах, где разгерметизация может привести к аварийной остановке оборудования или выбросу опасных веществ.

Основные направления использования:

• Спецтехника и грузовой транспорт: Системы впуска воздуха (интеркулеры) на мощных дизельных двигателях, выхлопные системы.
• Горнодобывающая отрасль: Крепление напорных рукавов на буровых установках, насосах для перекачки шлама и пульпы.
• Сельское хозяйство: Системы ирригации высокого давления, вакуумные насосы на ассенизаторских машинах.
• Строительство: Бетононасосы, компрессорные станции, пневмоинструмент высокой мощности.

Компания «Резиномир» предлагает купить хомуты усиленные двухболтовые W1 ОЦ в Екатеринбурге и Свердловской области. Мы обеспечиваем поставки крепежа для тяжелых условий эксплуатации оптом.

Коммерческие условия сотрудничества:

1. Поставка: Организация отгрузки со склада. Возможна комплектация партий под проект (различные диаметры).
2. Оплата: Безналичный расчет для юридических лиц и ИП с НДС.
3. Ценообразование: Стоимость зависит от объема партии и типоразмеров. Прайс-лист предоставляется по запросу.
4. Под заказ: При отсутствии нужного количества на складе возможна оперативная поставка с завода.
5. Гарантия: Предоставление сертификатов соответствия и паспортов на продукцию.

Мы предлагаем проверенные решения для фиксации напорных рукавов, гарантирующие безопасность и долговечность соединений.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В чем преимущество двухболтового хомута перед одноболтовым?
Два болта позволяют равномерно распределить усилие затяжки по всей ширине ленты и окружности трубы. Это особенно важно для шлангов большого диаметра и жестких армированных рукавов, которые трудно обжать одним болтом. Двухболтовая схема обеспечивает вдвое большее усилие стягивания и предотвращает перекос замка.

Какой инструмент использовать для монтажа?
Для затяжки болтов силовых хомутов необходимо использовать гаечные ключи (рожковые, накидные) или торцевые головки соответствующего размера. Использование отверток невозможно. Для контроля усилия затяжки и предотвращения срыва резьбы рекомендуется применять динамометрический ключ.

Можно ли использовать хомуты W1 на улице?
Оцинкованная сталь (W1) имеет базовую защиту от коррозии. При эксплуатации на открытом воздухе, особенно в условиях повышенной влажности или контакта с реагентами, покрытие со временем окисляется. Для долговременной эксплуатации на улице или в агрессивных средах рекомендуется выбирать хомуты из нержавеющей стали (W2, W4).

Как подобрать размер силового хомута?
Необходимо измерить внешний диаметр шланга после того, как он надет на патрубок (штуцер). Диаметр шланга увеличивается при насадке на штуцер («раздается»). Выбирать хомут нужно так, чтобы полученный диаметр находился в середине рабочего диапазона хомута.

Подходят ли эти хомуты для выхлопных систем?
Да, усиленные хомуты часто применяются для соединения труб выхлопных систем грузовиков и генераторов. Однако следует учитывать температурный режим. Оцинкованное покрытие при высоких температурах может выгорать. Для горячих частей выхлопной системы лучше использовать хомуты из нержавеющей стали.