Кольца стопорные внутренние
Отображение 1–20 из 115Цены: по возрастанию
Стопорные кольца для отверстия (внутренние) представляют собой пружинные крепежные элементы, предназначенные для фиксации подшипников качения, втулок, манжет и других деталей внутри цилиндрических полостей корпусов и механических узлов. Функциональное назначение изделий заключается в предотвращении осевого смещения установленных компонентов, обеспечивая их стабильное положение при вибрационных и динамических нагрузках. Метизы устанавливаются в специально проточенные кольцевые канавки, выступая в роли жесткого упора.
Конструктивно изделия выполняются в виде незамкнутого кольца, способного упруго деформироваться (сжиматься) при монтаже и восстанавливать исходную геометрию после установки, плотно прилегая к дну канавки за счет сил упругости. Данный тип крепежа широко востребован в машиностроении, автомобильной промышленности и приборостроении. Для получения технической консультации, уточнения наличия на складе или отправки заявки на расчет стоимости функционирует электронная почта ekb@rti-land.ru и телефон +7 (800) 302-31-42.
Технические характеристики и стандарты: кольца стопорные внутренние
Производство фиксирующих элементов регламентируется системой государственных и международных стандартов, определяющих геометрические параметры, марку стали и методы контроля. Основным нормативным документом для эксцентрических колец является ГОСТ 13943-86. Данный стандарт практически полностью соответствует немецкому DIN 472. Изделия характеризуются неравномерной шириной сечения: «ушки» с монтажными отверстиями шире спинки, что обеспечивает равномерное распределение давления на стенки канавки по всей окружности.
Также существуют концентрические кольца, выпускаемые по ГОСТ 13941-86. Они имеют постоянную ширину сечения и применяются в узлах с меньшими требованиями к нагрузочной способности.
Материалы и методы изготовления
Изготовление осуществляется методом штамповки из листового проката или навивки из проволоки (для проволочных версий). Ключевым требованием является обеспечение высоких пружинных свойств. Для этого применяются следующие марки стали:
- Сталь 65Г, 60С2А (рессорно-пружинная). Основной конструкционный материал. После формовки изделия подвергаются закалке и отпуску до твердости 40–50 HRC.
- Сталь 40Х13 (коррозионностойкая). Применяется для работы в агрессивных средах или пищевом оборудовании.
Для защиты от коррозии поверхность углеродистых сталей подвергается химическому оксидированию (промасливанию), цинкованию или кадмированию. Покрытие выбирается исходя из условий эксплуатации узла.
Классификация и параметры выбора
Главным критерием подбора является номинальный диаметр отверстия (корпуса). Важно учитывать, что внешний диаметр кольца в свободном состоянии всегда больше номинального диаметра отверстия. Это обеспечивает необходимый натяг при установке.
Ниже приведено сравнение основных типов внутренних колец:
| Характеристика | Эксцентрические (ГОСТ 13943-86 / DIN 472) | Концентрические (ГОСТ 13941-86) |
|---|---|---|
| Геометрия | Переменная ширина («ушки» выступают внутрь) | Постоянная ширина по всей длине |
| Контакт с канавкой | Плотное прилегание по всему периметру | Контакт в трех точках |
| Нагрузочная способность | Высокая (осевые силы) | Средняя |
| Монтаж | Съемник (щипцы) через отверстия | Специнструмент или вручную |
Техническое предупреждение: При монтаже внутреннего кольца сжатие должно производиться только до момента прохождения изделия в отверстие корпуса. Чрезмерное сведение концов («усов») до соприкосновения или перехлеста может вызвать пластическую деформацию металла. В результате кольцо потеряет упругость, не раскроется в канавке полностью и не обеспечит надежную фиксацию подшипника.
Сферы применения и монтаж
Благодаря компактности и высокой надежности, кольца стопорные внутренние интегрируются в различные механизмы, где требуется фиксация деталей внутри корпусных элементов.
Основные направления использования:
- Автомобилестроение: Фиксация подшипников в ступицах колес, крестовинах карданных валов, элементах трансмиссии и двигателях.
- Гидравлика и пневматика: Закрепление уплотнительных манжет, грязесъемников и направляющих втулок внутри гидроцилиндров.
- Общее машиностроение: Корпуса редукторов, насосов, компрессоров, где необходимо удержать вращающийся вал с подшипниками от осевого смещения.
- Станкостроение: Шпиндельные узлы и коробки скоростей.
Монтаж осуществляется с помощью специального инструмента — съемников (щипцов) работающих на сжатие. Губки инструмента вставляются в монтажные отверстия кольца, после чего производится сжатие до диаметра, позволяющего ввести деталь в корпус. После совмещения с канавкой инструмент отпускается, и кольцо фиксируется.
Условия сотрудничества с компанией «Резиномир»
Компания «Резиномир» осуществляет поставки метизной продукции и комплектующих для промышленных предприятий Екатеринбурга и Свердловской области. В ассортименте представлены кольца стопорные внутренние различных типоразмеров, соответствующие ГОСТ и DIN. Мы предлагаем продукцию оптом и в розницу, сотрудничая как с юридическими лицами (ООО, ИП), так и с физическими заказчиками.
Система оплаты предусматривает безналичный расчет или иные согласованные формы. Отгрузка товара производится со склада после комплектации заявки. В случае отсутствия специфических позиций в текущем стоке, возможна поставка под заказ напрямую от производителя. Технические специалисты готовы помочь рассчитать стоимость партии, проконсультировать по выбору марки стали и предоставить актуальный прайс-лист. На всю продукцию распространяется гарантия соответствия стандартам. Цены формируются индивидуально в зависимости от объема закупки.
FAQ: Часто задаваемые вопросы
Как определить номинальный размер внутреннего стопорного кольца?
Номинальным размером считается диаметр отверстия (корпуса), в которое устанавливается кольцо. Например, если диаметр посадочного места под подшипник составляет 50 мм, необходимо заказывать кольцо с номиналом 50 мм. Фактический внешний диаметр такого кольца в свободном состоянии будет больше (около 54-55 мм).
В чем разница между кольцами ГОСТ 13943-86 и DIN 472?
Эти стандарты описывают конструктивно идентичные изделия — внутренние эксцентрические кольца. Геометрические параметры и допуски в большинстве случаев совпадают, что делает их взаимозаменяемыми. Однако при подборе аналогов для прецизионных узлов рекомендуется сверять толщину кольца и ширину канавки по справочным таблицам.
Можно ли использовать внутреннее кольцо повторно?
Повторное использование допускается только при отсутствии следов деформации, трещин, коррозии и сохранении достаточной упругости. В ответственных узлах (например, в двигателях или редукторах) при капитальном ремонте рекомендуется замена крепежа на новый, так как усталость металла снижает надежность фиксации.
Как отличить внутреннее кольцо от наружного без маркировки?
Внутреннее кольцо (для отверстия) имеет «ушки» с монтажными отверстиями, направленные внутрь окружности, чтобы не мешать посадке в канавку корпуса. Наружное кольцо (для вала) имеет «ушки», выступающие наружу, чтобы обеспечить плотное прилегание к валу внутренней поверхностью.
Что делать, если нет специальных съемников для монтажа?
Монтаж без специального инструмента (съемников с прямыми или изогнутыми губками) не рекомендуется, так как высок риск повреждения кольца, стенок корпуса или получения травмы. Использование отверток или пассатижей часто приводит к перекосу кольца и его необратимой деформации.