Роликовые игольчатые подшипники
Отображение 1–20 из 29Цены: по возрастанию
Роликовые игольчатые подшипники представляют собой разновидность радиальных подшипников качения, отличительной особенностью которых является использование цилиндрических тел качения малого диаметра с большим отношением длины к диаметру (более 4:1). Конструкция обеспечивает изделиям высокую радиальную грузоподъемность при минимальных габаритах поперечного сечения. Благодаря этим свойствам узлы востребованы в механизмах с ограниченным монтажным пространством, где невозможно применение стандартных шариковых или цилиндрических аналогов.
Функциональное назначение изделий заключается в обеспечении вращения валов и осей с минимальным коэффициентом трения при восприятии значительных радиальных нагрузок. Использование данных компонентов позволяет снизить массу и габариты механических узлов без потери их несущей способности. Для получения технической спецификации, консультации по подбору аналогов или отправки заявки на расчет стоимости доступна электронная почта ekb@rti-land.ru и телефон +7 (800) 302-31-42.
Технология производства и стандарты: роликовые игольчатые подшипники
Изготовление подшипников данной группы регламентируется рядом нормативных документов. Основным стандартом, определяющим типы и размеры, является ГОСТ 4657-82. В международной практике применяются стандарты ISO 3030 (для игольчатых роликов в сепараторе) и ISO 3245 (для подшипников со штампованным наружным кольцом). Производственный процесс включает прецизионную шлифовку тел качения и колец с последующей термической обработкой для достижения необходимых показателей твердости и износостойкости.
Материалом для изготовления колец и игл служит высокоуглеродистая хромистая сталь марок ШХ15 или 100Cr6 (по классификации DIN). Сепараторы производятся из штампованной низкоуглеродистой стали или стеклонаполненного полиамида (для работы при температурах до +120°С). Применение полимерных сепараторов снижает инерционность узла и уровень шума при работе.
Классификация и конструктивные исполнения
Номенклатура изделий включает несколько основных конструктивных типов, выбор которых зависит от условий монтажа и требований к жесткости узла. Роликовые игольчатые подшипники подразделяются на:
- С массивными кольцами. Имеют механически обработанные наружное и внутреннее кольца. Обеспечивают высокую точность вращения.
- Со штампованным наружным кольцом. Внешняя обойма изготавливается из тонколистовой стали. Требуют прессовой посадки в корпус.
- Без внутреннего кольца. Иглы опираются непосредственно на поверхность вала. Требуют высокой твердости и чистоты обработки шейки вала.
- Радиально-упорные (комбинированные). Сочетают игольчатый подшипник с шариковым или роликовым упорным узлом для восприятия комбинированных нагрузок.
Сравнение характеристик основных исполнений представлено в таблице:
| Тип конструкции | Несущая способность | Требования к валу | Особенности монтажа |
|---|---|---|---|
| С внутренним кольцом | Высокая | Стандартные (посадка под кольцо) | Возможно осевое смещение вала относительно корпуса |
| Без внутреннего кольца | Высокая | Твердость 58–64 HRC, шероховатость Ra ≤ 0,32 | Минимальный радиальный габарит |
| Со штампованной обоймой | Средняя | Зависит от наличия внутреннего кольца | Экономичное решение, компактность |
| Сепаратор с роликами | Определяется валом и корпусом | Высокие требования к твердости вала и корпуса | Требует закаленных дорожек качения на сопрягаемых деталях |
Техническое предупреждение: При использовании игольчатых подшипников без внутреннего кольца поверхность вала выполняет функцию дорожки качения. Твердость поверхности шейки вала должна составлять не менее 58–64 HRC. Снижение твердости приведет к резкому падению динамической грузоподъемности узла и преждевременному усталостному выкрашиванию металла.
Сферы применения в промышленности
Благодаря способности выдерживать высокие удельные давления, роликовые игольчатые подшипники интегрируются в тяжелонагруженные узлы с ограниченным пространством. Основные отрасли применения включают:
- Автомобилестроение: Коробки передач (КПП), карданные передачи (крестовины), рулевое управление, шатунные механизмы двигателей внутреннего сгорания, компрессоры кондиционеров.
- Станкостроение: Шпиндельные узлы, направляющие, поворотные столы и редукторы.
- Строительная техника: Узлы экскаваторов, погрузчиков, гидравлические насосы.
- Электроинструмент: Редукторы перфораторов, дрелей, углошлифовальных машин (УШМ).
- Сельскохозяйственная техника: Приводы жаток, узлы трансмиссии тракторов.
Рабочий температурный диапазон стандартных изделий составляет от -20°С до +120°С. Для эксплуатации в условиях повышенных температур используются специальные смазки и термостабилизированные стали. Следует учитывать, что большинство игольчатых подшипников (кроме комбинированных) не предназначены для восприятия осевых нагрузок. Для фиксации вала в осевом направлении необходимо предусматривать дополнительные упорные элементы (шайбы, кольца или упорные подшипники).
Условия сотрудничества с компанией «Резиномир»
Компания «Резиномир» специализируется на поставках подшипниковой продукции и комплектующих для промышленных предприятий Екатеринбурга и Свердловской области. В каталоге представлены роликовые игольчатые подшипники различных серий и типоразмеров, соответствующие требованиям ГОСТ и ISO. Мы предлагаем продукцию оптом и в розницу, обеспечивая потребности производственных линий и ремонтных цехов.
Сотрудничество ведется с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями с предоставлением полного пакета бухгалтерских документов. Физические лица также могут приобрести товар. Оплата производится безналичным расчетом или иными согласованными способами.
Отгрузка товара осуществляется со склада после комплектации заказа. В случае необходимости поставки специфических позиций, отсутствующих в текущем наличии, возможна поставка под заказ напрямую от производителей. Технические специалисты готовы рассчитать стоимость заявки, предоставить консультацию по взаимозаменяемости импортных и отечественных подшипников, а также направить актуальный прайс-лист по запросу. Гарантия на изделия предоставляется в соответствии с техническими регламентами. Цены зависят от объема закупки и технических характеристик выбранных моделей.
FAQ: Часто задаваемые вопросы
В чем основное преимущество игольчатых подшипников перед цилиндрическими?
Основное преимущество — компактность. При сопоставимой или большей радиальной грузоподъемности игольчатый подшипник имеет значительно меньший внешний диаметр. Это позволяет конструировать более легкие и компактные механизмы, например, в автоматических коробках передач.
Можно ли устанавливать игольчатый подшипник на незакаленный вал?
Установка подшипника без внутреннего кольца на незакаленный вал (сырой металл) недопустима. Иглы быстро повредят поверхность вала, что приведет к появлению люфта и разрушению узла. Если закалка вала невозможна, необходимо использовать подшипник с внутренним кольцом.
Воспринимают ли такие подшипники осевую нагрузку?
Стандартные радиальные игольчатые подшипники (с кольцами или без) не воспринимают осевую нагрузку. Для узлов, где присутствуют силы, действующие вдоль оси вала, необходимо использовать комбинированные подшипники (игольчато-упорные) или устанавливать отдельные упорные шайбы/подшипники.
Какая смазка требуется для игольчатых подшипников?
Выбор смазки (масло или пластичная смазка) зависит от скорости вращения и температуры. При высоких скоростях предпочтительно масляное смазывание (погружением или циркуляционное) для эффективного отвода тепла. Для низких и средних скоростей подходит литиевая пластичная смазка (типа Литол-24), если иное не указано в паспорте изделия.
Как расшифровать обозначение подшипника, например, НК?
Обозначение НК (или NK в международной классификации ISO) указывает на игольчатый роликоподшипник со штампованным наружным кольцом без внутреннего кольца. Цифры после буквенного индекса обозначают внутренний диаметр (диаметр вала под иголками) и ширину подшипника в миллиметрах.