Шариковые радиально-упорные подшипники

Шариковые радиально-упорные подшипники представляют собой неразъемные или разъемные опоры качения, специально спроектированные для восприятия комбинированных нагрузок — действующих одновременно в радиальном и осевом направлениях. Ключевой конструктивной особенностью изделий является наличие угла контакта между линией, соединяющей точки соприкосновения шарика с дорожками качения, и плоскостью, перпендикулярной оси вращения. Величина этого угла определяет эксплуатационные характеристики узла: чем он больше, тем выше осевая грузоподъемность, но ниже предельная скорость вращения.

Данные компоненты критически важны для высокоскоростных и прецизионных механизмов, где требуется жесткая фиксация вала и минимизация биений. Основные потребители продукции — станкостроение, автомобильная промышленность и энергетический сектор. Для получения технической спецификации, консультации по подбору аналогов или отправки заявки на расчет стоимости доступна электронная почта ekb@rti-land.ru и телефон +7 (800) 302-31-42.

Технические характеристики и стандарты: шариковые радиально-упорные подшипники

Производство подшипников данной группы регламентируется государственными и международными стандартами. Для однорядных подшипников основным нормативным документом является ГОСТ 831-75. Размеры и допуски соответствуют стандартам ISO 15 и ISO 492. Технологический процесс включает прецизионную шлифовку дорожек качения со смещением относительно друг друга вдоль оси подшипника.

В качестве конструкционного материала используется дегазированная высокоуглеродистая хромистая сталь марок ШХ15 или ШХ15СГ (твердость 60–64 HRC). Для работы в агрессивных средах применяются коррозионностойкие стали типа 95Х18. Сепараторы изготавливаются из различных материалов в зависимости от условий эксплуатации:

• Штампованная сталь: Базовое исполнение для общепромышленных целей.
• Латунь (механическая обработка): Обеспечивает высокую прочность и низкий коэффициент трения (маркировка М или Л).
• Стеклонаполненный полиамид (PA66): Снижает момент инерции и шум, применяется при температурах до +120°С (маркировка Е или TVP).

Классификация и угол контакта

Функциональность узла напрямую зависит от угла контакта ($\alpha$). Промышленность выпускает шариковые радиально-упорные подшипники со следующими стандартными значениями углов:

• 12°, 15° (С): Прецизионные высокоскоростные шпиндельные подшипники.
• 25° (А5): Оптимальный баланс между скоростью и осевой грузоподъемностью.
• 36°, 40° (В): Узлы с высокой осевой нагрузкой (насосы, компрессоры).

Сравнение характеристик в зависимости от угла контакта:

Техническое предупреждение: Одинарные радиально-упорные подшипники способны воспринимать осевую нагрузку только в одном направлении. Для фиксации вала в обе стороны их необходимо устанавливать парами (дуплекс) по схеме «О» (спина к спине), «Х» (лицом к лицу) или использовать двухрядные модели. Одиночная установка допустима только при наличии постоянного осевого поджима пружиной или гидравликой, иначе под действием радиальной силы возникнет внутренняя осевая сила, которая приведет к рассыпанию узла.

Сферы применения в промышленности

Благодаря возможности работы на высоких скоростях при значительных нагрузках, изделия интегрируются в ответственные узлы оборудования.

Основные направления использования:

• Металлообрабатывающее оборудование: Шпиндельные узлы токарных, фрезерных и шлифовальных станков (используются прецизионные дуплексные пары).
• Насосное оборудование: Упорные узлы центробежных и плунжерных насосов, воспринимающие давление потока жидкости.
• Автомобилестроение: Ступичные узлы легковых автомобилей (двухрядные неразборные подшипники), коробки передач.
• Энергетика: Роторы электродвигателей, генераторов, турбокомпрессоров.
• Текстильная промышленность: Высокооборотные веретена прядильных машин.

При монтаже парных комплектов (дуплексов) критически важно соблюдать предписанный производителем преднатяг. Недостаточный натяг вызывает проскальзывание шариков (слышен характерный свист) и их огранку, чрезмерный — перегрев и заклинивание.

Условия сотрудничества с компанией «Резиномир»

Компания «Резиномир» специализируется на снабжении промышленных предприятий Екатеринбурга и Свердловской области подшипниковой продукцией и комплектующими. Мы предлагаем шариковые радиально-упорные подшипники оптом и в розницу, включая прецизионные серии. Работа ведется с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями с предоставлением полного пакета сопроводительной документации. Физические лица также могут приобрести необходимую номенклатуру.

Оплата осуществляется безналичным перечислением на расчетный счет. Отгрузка товара производится со склада после комплектации заявки. В случае отсутствия требуемого класса точности или редкого типоразмера, возможна поставка под заказ. Технические специалисты готовы рассчитать стоимость партии на основании спецификации, помочь с выбором схемы установки (дуплексации) и предоставить актуальный прайс-лист. Гарантия на изделия действует при условии соблюдения правил монтажа и эксплуатации. Для постоянных партнеров предусмотрены индивидуальные условия ценообразования.

FAQ: Часто задаваемые вопросы

Что такое дуплекс и триплекс в подшипниках?
Это комплекты из двух (дуплекс) или трех (триплекс) специально подобранных на заводе подшипников. Они имеют одинаковые отклонения диаметров и обработанные торцы для обеспечения равномерного распределения нагрузки между собой при монтаже вплотную. Использование случайных подшипников в паре недопустимо, так как нагрузку будет воспринимать только один из них, что приведет к его быстрому разрушению.

Чем отличается схема установки «О» от схемы «Х»?
Схема «О» (back-to-back, спина к спине) обеспечивает высокую жесткость узла к опрокидывающим моментам, так как линии контакта расходятся наружу. Применяется в шпинделях и ступицах. Схема «Х» (face-to-face, лицом к лицу) менее чувствительна к перекосам, но имеет меньшую жесткость.

Можно ли заменить радиально-упорный подшипник обычным радиальным?
Такая замена допустима только в узлах с малой осевой нагрузкой и невысокими требованиями к точности. Если в механизме присутствуют значительные осевые силы или требуется высокая частота вращения, установка радиального подшипника (тип 200, 300) приведет к люфтам, вибрации и быстрому износу.

Какой сепаратор лучше: полиамидный или латунный?
Для температур до +100°С–120°С и условий, где важна тишина работы и быстрый разгон (низкая инерция), предпочтителен полиамид. Для тяжелых нагрузок, вибраций и температур свыше +120°С необходимо использовать латунный или стальной сепаратор.

Что означает класс точности P4 или P2?
Это классы точности по стандарту ISO (соответствуют 4 и 2 классу по ГОСТ 520-2011). Чем меньше цифра, тем выше точность изготовления (меньше биение, точнее размеры). Подшипники классов P4 и P2 относятся к прецизионным и используются в шпинделях станков. Стандартный класс — P0 (или 0 по ГОСТ).