Шариковые сферические подшипники

Самоустанавливающиеся двухрядные подшипники являются специализированным типом опор качения, конструктивно состоящим из внутреннего кольца с двумя дорожками, сепаратора с телами качения и наружного кольца со сферической дорожкой. Ключевая особенность данной архитектуры — способность внутреннего кольца вместе с комплектом шариков поворачиваться вокруг центра подшипника. Это позволяет компенсировать угловой перекос вала относительно корпуса, вызванный неточностями монтажа, деформацией вала под нагрузкой или прогибом длинных осей.

Изделия обеспечивают стабильное вращение при наименьшем трении среди всех подшипников качения, что снижает тепловыделение при высоких скоростях. Основное применение узлы находят в механизмах с длинными валами, сельскохозяйственной технике и вентиляционном оборудовании. Для получения технической консультации, уточнения наличия серий или отправки заявки на расчет стоимости функционирует электронная почта ekb@rti-land.ru и телефон +7 (800) 302-31-42.

Технические характеристики и стандарты: шариковые сферические подшипники

Производство и параметры изделий регламентируются нормативной документацией. В российской системе стандартизации основным документом является ГОСТ 28428-90, определяющий технические условия для радиальных сферических двухрядных подшипников. Геометрические размеры соответствуют международному стандарту ISO 15.

Технология изготовления включает использование подшипниковых сталей ШХ15 или ШХ15СГ (аналог 100Cr6) с закалкой до твердости 60–64 HRC. Особенностью является обработка наружного кольца, внутренняя поверхность которого представляет собой сферу. Это требует прецизионного шлифования для обеспечения плавного качения при отклонении оси.

В зависимости от условий эксплуатации, шариковые сферические подшипники комплектуются различными типами сепараторов:

• Стальные штампованные (без индекса или J): Стандартное исполнение, устойчивое к высоким температурам и вибрациям.
• Полиамидные стеклонаполненные (индекс E, TV, TN9): Обеспечивают низкий уровень шума и малый момент трения, ограничены температурой +120°С.
• Латунные (индекс M): Применяются в крупных типоразмерах и особо тяжелых условиях.

Классификация по типу отверстия и уплотнениям

Важным параметром выбора является геометрия внутреннего кольца. Изделия выпускаются в двух исполнениях:

1. Цилиндрическое отверстие: Монтируется непосредственно на вал с натягом.
2. Коническое отверстие (конусность 1:12, индекс K): Монтируется на гладкий или ступенчатый вал с использованием закрепительных (стяжных) втулок типа H или AH. Это упрощает монтаж и позволяет регулировать радиальный зазор.

Также промышленность предлагает уплотненные версии (индекс 2RS), заполненные смазкой на весь срок службы. Открытые версии требуют смазывания маслом или пластичной смазкой.

Техническое предупреждение: Несмотря на двухрядную конструкцию, грузоподъемность сферических шарикоподшипников ниже, чем у сферических роликовых аналогов того же габарита. Тела качения (шарики) имеют точечный контакт с дорожкой, что ограничивает их применение при ударных нагрузках. При возникновении значительных осевых сил грузоподъемность также резко снижается из-за малого угла контакта.

Сферы применения в промышленности

Способность компенсировать перекосы в диапазоне от 1,5° до 3° (в зависимости от серии) определяет основные области использования.

Шариковые сферические подшипники интегрируются в следующие типы оборудования:

• Сельскохозяйственное машиностроение: Приводные валы комбайнов, косилок, где рама машины испытывает упругие деформации при движении по неровностям.
• Вентиляционное оборудование: Опоры промышленных вентиляторов и дымососов (высокие скорости вращения, возможный дисбаланс крыльчатки).
• Легкая и текстильная промышленность: Длинные валы прядильных и ткацких станков.
• Конвейерные системы: Опоры приводных и натяжных барабанов ленточных транспортеров.
• Деревообработка: Пилорамы и станки с длинными пролетами валов.

В данных узлах применение жестких радиальных подшипников привело бы к защемлению тел качения и быстрому разрушению при малейшем изгибе вала. Самоустанавливающаяся конструкция исключает этот риск.

Коммерческие условия компании «Резиномир»

Компания «Резиномир» осуществляет комплексное снабжение промышленных предприятий Екатеринбурга и Свердловской области подшипниковой продукцией. В ассортименте представлены шариковые сферические подшипники серий 1xxx, 2xxx, 112xx, 113xx (по ГОСТ) и их импортные аналоги. Мы предлагаем продукцию оптом и в розницу, обеспечивая потребности производственных линий и сервисных служб.

Сотрудничество ведется с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями с предоставлением полного пакета сопроводительной документации. Возможна отгрузка физическим лицам. Оплата производится безналичным расчетом или иными согласованными способами.

Отгрузка товара осуществляется со склада после комплектации заказа. В случае потребности в специфических исполнениях (например, с увеличенным зазором C3 или из нержавеющей стали), возможна поставка под заказ. Технические специалисты готовы рассчитать стоимость партии на основании спецификации, помочь с подбором закрепительных втулок и предоставить актуальный прайс-лист. Гарантия на изделия распространяется согласно регламентам производителей. Для постоянных партнеров формируются индивидуальные коммерческие предложения.

FAQ: Часто задаваемые вопросы

Какой максимальный перекос допускают эти подшипники?
Допустимый угол перекоса зависит от размерной серии и конструкции уплотнений. Для открытых подшипников серий 12xx и 22xx он обычно составляет 2,5°. Для широких серий 23xx — до 3°. У подшипников с контактными уплотнениями (2RS) угол перекоса ограничен 1,5°, так как при большем наклоне уплотнение может потерять контакт с кольцом или деформироваться.

Нужна ли закрепительная втулка для подшипника с маркировкой K?
Да, индекс K в маркировке (например, 1205 K) указывает на коническое отверстие. Для установки такого подшипника на цилиндрический вал обязательно требуется закрепительная втулка (серии H) с гайкой и стопорной шайбой. Без втулки монтаж на цилиндрический вал невозможен.

Можно ли заменить сферический шарикоподшипник на сферический роликовый?
Геометрически такая замена часто возможна (при совпадении размеров), но функционально они отличаются. Роликовые подшипники выдерживают гораздо большие нагрузки, но имеют меньшую предельную скорость вращения и большее трение. Если узел скоростной и малонагруженный, замена на роликовый тип может привести к перегреву.

Как определить правильный натяг при монтаже на втулку?
При затягивании гайки закрепительной втулки внутреннее кольцо расширяется, уменьшая радиальный зазор в подшипнике. Контроль осуществляется щупами: необходимо добиться уменьшения зазора до табличных значений (указанных в инструкции по монтажу), при этом наружное кольцо должно свободно проворачиваться от руки.

Подходят ли эти подшипники для осевых нагрузок?
Осевая грузоподъемность сферических шарикоподшипников невелика из-за малого угла контакта шариков с дорожками качения. Допускается осевая нагрузка не более 20-25% от неиспользованной радиальной. Для восприятия существенных осевых сил следует выбирать другие типы опор.