Уплотнения торцевые V
Показаны все результаты (13)Цены: по возрастанию
Торцевые уплотнения V-образного профиля (V-Rings) представляют собой цельнорезиновые эластичные уплотнители, предназначенные для герметизации вращающихся валов в осевом направлении. В отличие от радиальных манжет, данное изделие монтируется с натягом непосредственно на вал и вращается вместе с ним, прижимаясь эластичной губкой к неподвижной перпендикулярной поверхности (стенке корпуса, крышке подшипника или специальной шайбе). Основная функциональная задача — защита подшипниковых узлов и внутренних полостей механизмов от проникновения внешней пыли, грязи, влаги и абразивных частиц, а также удержание смазочных материалов внутри узла.
Конструктивно изделие работает как центробежный отбрасыватель и грязесъемник. Благодаря своей геометрии, уплотнение способно компенсировать значительные осевые смещения, эксцентриситет и угловой перекос вала до нескольких градусов. Изделия широко применяются в электродвигателях, сельскохозяйственной технике, конвейерных системах и прокатном оборудовании. Для получения технической консультации, подбора профиля или оформления заявки доступны контакты: ekb@rti-land.ru и +7 (800) 302-31-42.
Технические характеристики и производство уплотнений торцевых V
Технология изготовления V-образных манжет базируется на методе компрессионного формования или литья под давлением из эластомерных композиций. Отсутствие металлического каркаса и пружин упрощает конструкцию и исключает риск коррозии, что позволяет использовать изделия в условиях повышенной влажности. Производство регламентируется Техническими Условиями (ТУ) завода-изготовителя, которые, как правило, гармонизированы с международными стандартами ISO 6194 и DIN 3760.
Применяемые материалы
Эксплуатационные свойства уплотнения торцевые V получают за счет использования специализированных резиновых смесей. Выбор полимера зависит от температурного режима, химического состава среды и скорости вращения вала:
- NBR (Бутадиен-нитрильный каучук): Стандартный материал для общепромышленного применения. Устойчив к минеральным маслам, смазкам, воде.
- FKM (Фторкаучук): Предназначен для работы в условиях высоких температур (до +200 °С), при высоких окружных скоростях и контакте с агрессивными химическими веществами.
- CR (Хлоропреновый каучук): Применяется при необходимости повышенной стойкости к озону и атмосферному старению.
Классификация профилей и параметры
Геометрия сечения определяет назначение и допустимые нагрузки на уплотнение. Существует четыре основных типа профилей:
- Тип A (VA): Стандартный профиль с плоской задней стенкой. Наиболее распространен в машиностроении.
- Тип S (VS): Усиленный профиль с широким коническим корпусом. Обеспечивает более плотную посадку на валу и применяется в тяжелых условиях эксплуатации.
- Тип L (VL): Профиль с уменьшенным сечением. Используется в условиях ограниченного монтажного пространства (лабиринтные уплотнения).
- Тип E (VE): Усиленный профиль для валов большого диаметра (от 450 мм), работающих с большими осевыми допусками.
Сравнительные характеристики профилей представлены в таблице:
| Тип профиля | Диапазон диаметров вала, мм | Макс. окружная скорость, м/с | Осевое смещение (допуск), мм |
|---|---|---|---|
| VA | 3 – 2000 | 8 – 12 | ±0.5 … ±2.0 |
| VS | 5 – 200 | 8 – 12 | ±0.8 … ±1.5 |
| VL | 100 – 2000 | 12 – 20 | ±0.5 … ±1.0 |
| VE | 450 – 2000+ | 8 | ±2.0 … ±4.0 |
Особенности эксплуатации и монтажа
Принцип действия уплотнения торцевые V основан на балансе упругости резины и центробежных сил. При увеличении скорости вращения вала центробежная сила стремится раскрыть уплотнительную губку, уменьшая контактное давление на неподвижную поверхность. Это позволяет снизить трение и тепловыделение на высоких оборотах, сохраняя при этом защитные функции от брызг и пыли. При снижении скорости контактное давление возрастает, обеспечивая герметичность.
Техническое предупреждение: Критически важным фактором долговечности узла является качество обработки ответной поверхности (контртела), по которой скользит уплотнение. Поверхность должна быть перпендикулярна оси вращения вала. Рекомендуемая шероховатость составляет Ra 0.4…0.8 мкм для масляных сред и Ra 1.6…3.2 мкм для защиты от пыли и воды. Наличие острых кромок, заусенцев или спиральных рисок недопустимо, так как это приведет к мгновенному износу эластомера.
Сферы применения
Универсальность и простота монтажа (изделие просто натягивается на вал) обуславливают широкое применение V-Rings в различных отраслях промышленности Екатеринбурга и Свердловской области:
- Горнодобывающая и цементная промышленность: Защита подшипников конвейерных роликов, дробилок, мельниц от абразивной пыли.
- Металлургия: Уплотнение шеек валков прокатных станов (защита от окалины и охлаждающей жидкости).
- Сельскохозяйственная техника: Ступичные узлы, приводы жаток и комбайнов.
- Электротехника: Герметизация выходов валов электродвигателей, генераторов, бытовой техники.
- Бумажная промышленность: Защита узлов от влаги и бумажной массы.
Условия сотрудничества
Компания «Резиномир» осуществляет поставки промышленных уплотнений. Мы предлагаем купить уплотнения торцевые V различных типоразмеров и материалов исполнения. Работаем с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, организуем снабжение ремонтных цехов и сборочных производств.
Коммерческие условия:
- Ассортимент: Поставка профилей VA, VS, VL, VE из NBR и FKM.
- Индивидуальный подход: Если требуемый размер отсутствует в стандарте, возможно рассмотрение заявки на поставку под заказ или подбор аналога.
- Ценообразование: Чтобы рассчитать стоимость партии, необходимо направить спецификацию с указанием диаметра вала и типа профиля. Цены зависят от материала и объема закупки (оптом предоставляются скидки). Прайс-лист на складские позиции доступен по запросу.
- Оплата: Производится по безналичному расчету с НДС.
- Логистика: Отгрузка осуществляется со склада, обеспечивается надежная упаковка для предотвращения деформации изделий при транспортировке. Предоставляется гарантия на продукцию.
FAQ
Нужно ли фиксировать V-ring на валу хомутами?
Нет, дополнительная фиксация не требуется. Внутренний диаметр уплотнения меньше диаметра вала, поэтому оно удерживается за счет собственной упругости и натяга. При высоких скоростях (свыше 12-15 м/с) может потребоваться осевая опора (буртик) для предотвращения смещения под действием центробежных сил.
Из какого материала выбрать уплотнение для улицы?
Для эксплуатации на открытом воздухе, где возможно воздействие солнечного ультрафиолета и озона, рекомендуется использовать уплотнения из хлоропренового каучука (CR) или черного EPDM. Стандартный NBR также может применяться, если узел закрыт кожухом от прямых солнечных лучей.
Можно ли использовать V-ring для герметизации масла под давлением?
Нет, V-образные торцевые уплотнения не предназначены для работы под давлением. Их основная функция — защита от загрязнений и удержание смазки без избыточного давления. Максимальный перепад давления, который они выдерживают, не превышает 0.03 МПа.
Как подобрать размер, если диаметр вала 42 мм, а в каталоге есть 40 и 45?
V-Rings являются эластичными и универсальными. Один типоразмер перекрывает определенный диапазон диаметров вала. Например, уплотнение V-40 обычно подходит для валов от 38 до 43 мм. Необходимо свериться с таблицей размеров конкретного производителя.
Нужна ли смазка при монтаже?
Да, при монтаже рекомендуется смазать вал и само уплотнение (особенно внутреннюю поверхность) смазкой, совместимой с материалом резины. Это облегчит установку и обеспечит равномерную посадку без скручивания. Также рекомендуется нанести тонкий слой смазки на контактную уплотнительную кромку для снижения пускового трения.