Ремни клиновые DIN 2215
Отображение 1–20 из 144Цены: по возрастанию
Приводные ремни классического сечения, изготовленные в соответствии с немецким промышленным стандартом DIN 2215, представляют собой категорию клиновых ремней, широко востребованных для оснащения импортного и отечественного промышленного оборудования. Основное функциональное назначение данных изделий — передача крутящего момента в силовых приводах компрессоров, вентиляционных установок, сельскохозяйственной техники и дробильных агрегатов. Благодаря трапециевидной форме сечения, ремень обеспечивает надежное сцепление со шкивом за счет сил трения на боковых гранях, минимизируя проскальзывание при высоких нагрузках.
Главные инженеры предприятий и специалисты отделов снабжения могут направить спецификацию для подбора типоразмера или запрос, чтобы рассчитать стоимость партии, по электронной почте ekb@rti-land.ru. Для получения оперативной технической консультации по номенклатуре доступен телефон +7 (800) 302-31-42.
Технические характеристики и производство ремней клиновых DIN 2215
Стандарт DIN 2215 регламентирует геометрические размеры, допуски и методы испытаний для «бесконечных клиновых ремней классического профиля». Конструктивно изделие представляет собой многослойный композит, включающий:
- Слой растяжения: Резиновый слой над кордом, обеспечивающий гибкость.
- Несущий слой (Кордшнур): Изготавливается из полиэфирных (полиэстер) или арамидных нитей. Воспринимает основную нагрузку на разрыв и имеет минимальное удлинение в процессе эксплуатации.
- Слой сжатия: Базовая резиновая смесь, передающая давление на боковые грани.
- Обертка: Прорезиненная ткань, защищающая ремень от износа и воздействия масел.
Материалы для производства подбираются с учетом требований к термостойкости и электропроводности. Как правило, используются смеси на основе хлоропренового каучука (CR) или EPDM, обеспечивающие работоспособность в диапазоне температур от -40°С до +70°С (для стандартных исполнений).
Классификация профилей
Согласно DIN 2215, клиновые ремни делятся на профили в зависимости от ширины верхнего основания и высоты. Маркировка включает буквенное или цифровое обозначение профиля и расчетную длину.
Основные профили и их геометрические параметры:
| Профиль (DIN / ISO) | Ширина верхнего основания (мм) | Расчетная ширина (мм) | Высота ремня (мм) | Мин. диаметр шкива (мм) |
|---|---|---|---|---|
| 5 | 5 | 4.2 | 3 | 20 |
| 6 (Y) | 6 | 5.3 | 4 | 28 |
| 8 | 8 | 6.7 | 5 | 40 |
| 10 (Z) | 10 | 8.5 | 6 | 50 |
| 13 (A) | 13 | 11.0 | 8 | 71 |
| 17 (B) | 17 | 14.0 | 11 | 112 |
| 20 | 20 | 17.0 | 12.5 | 160 |
| 22 (C) | 22 | 19.0 | 14 | 180 |
| 25 | 25 | 21.0 | 16 | 250 |
| 32 (D) | 32 | 27.0 | 20 | 355 |
| 40 (E) | 40 | 32.0 | 25 | 500 |
Примечание: Профили 5, 6, 8, 20, 25 являются специфическими для DIN 2215 и редко встречаются в ГОСТ 1284.1-89, что делает импортные ремни незаменимыми для обслуживания европейского оборудования.
Важно: При заказе ремней необходимо обращать внимание на тип указываемой длины. Стандарт DIN оперирует внутренней длиной (Li). В то же время, многие каталоги и стандарт ISO используют расчетную длину (Ld/Lw) или внешнюю длину (La). Разница между Li и La для профиля B(17) составляет 69 мм (La = Li + 69). Ошибка в выборе длины приведет к невозможности натяжения ремня.
Сферы применения
Универсальность классических профилей обуславливает их широкое распространение в различных отраслях.
Основные направления эксплуатации:
- Машиностроение: Приводы токарных, фрезерных, сверлильных станков (профили 13, 17).
- Сельское хозяйство: Комбайны, косилки, тракторы (используются усиленные версии с арамидным кордом).
- Вентиляция и кондиционирование: Приводы промышленных вентиляторов (профили 10, 13).
- Горнодобывающая промышленность: Дробилки, грохоты, конвейерные приводы (мощные профили 22, 32, 40).
- Компрессорное оборудование: Поршневые и винтовые компрессоры.
Компания «Резиномир» предлагает предприятиям приобрести ремни клиновые DIN 2215 ведущих мировых и отечественных производителей. Мы готовы поставить продукцию оптом и в розницу, подобрав оптимальный вариант по соотношению цена/качество. В наличии имеются ремни как стандартного, так и фасонного (зубчатого) исполнения для шкивов малого диаметра.
Коммерческие условия сотрудничества
Реализация продукции осуществляется юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям. Условия оплаты — безналичный расчет с НДС. Отгрузка товара производится со склада в Екатеринбурге. Логистика в регионы России организуется через федеральные транспортные компании.
Прайс-лист на складские позиции доступен по запросу в отдел продаж. Для редких типоразмеров (например, профиль 25 или 40) возможна поставка под заказ. На все изделия предоставляется гарантия. Мы также предлагаем услугу подбора аналогов для снятых с производства ремней.
FAQ: Часто задаваемые вопросы
1. Взаимозаменяемы ли ремни DIN 2215 и ГОСТ 1284.1-89?
Да, основные профили совпадают. Профиль 10 (DIN) соответствует профилю Z(O) (ГОСТ), 13 — А, 17 — Б(B), 22 — В(C), 32 — Г(D), 40 — Д(E). Однако DIN 2215 содержит ряд промежуточных профилей (5, 6, 8, 20, 25), которые не имеют прямых аналогов в ГОСТ. Также могут незначительно отличаться допуски по длине.
2. Что такое «фасонный зуб» на клиновом ремне?
Ремни с фасонным зубом (маркировка X, например, X13 или AX) не имеют обертки на боковых гранях (нарезные) и снабжены зубьями на внутренней поверхности. Зубья нужны не для зацепления, а для повышения гибкости и теплоотвода. Такие ремни служат дольше и могут работать на шкивах меньшего диаметра и при более высоких скоростях.
3. Как перевести внутреннюю длину Li во внешнюю La?
Для каждого профиля существует постоянная дельта (разница). Примерные значения:
- Z(10): La ≈ Li + 38 мм
- A(13): La ≈ Li + 50 мм
- B(17): La ≈ Li + 69 мм
- C(22): La ≈ Li + 88 мм
Точные значения лучше смотреть в каталогах конкретного производителя.
4. Можно ли ставить новый ремень в пару со старым?
Категорически не рекомендуется. Старый ремень уже вытянулся и имеет изношенные боковые грани. При установке в комплекте с новым, вся нагрузка ляжет на новый (более короткий и широкий) ремень, что приведет к его быстрому обрыву. В многоручьевых приводах следует менять весь комплект ремней одновременно.
5. Почему ремень свистит при работе?
Свист обычно указывает на проскальзывание ремня или его перекос. Причины: недостаточное натяжение, износ шкива (ремень «сел на дно»), попадание масла или несоосность шкивов. Необходимо проверить натяжение, состояние шкивов и очистить передачу.
