Тротуарная крошка для покрытий
Показаны все результаты (13)Цены: по возрастанию
Резиновая крошка тротуарная представляет собой продукт механической переработки изношенных автомобильных шин или первичного синтеза каучука, используемый в качестве основного наполнителя для создания травмобезопасных, амортизирующих покрытий. Материал представляет собой гранулы заданной фракции (диапазон от 0,1 до 10 мм), которые при смешивании с полиуретановым связующим образуют монолитный или модульный композитный слой. В инженерных системах промышленных и гражданских объектов данный вид сырья выполняет функцию виброизоляции, снижения шумовой нагрузки и обеспечения нормируемого коэффициента сцепления поверхности (0,4–0,6) в условиях атмосферных осадков.
Основная задача, которую решает применение полимерного гранулята взамен жестких оснований (бетона, асфальта, гранита), — нивелирование ударных нагрузок и предотвращение скольжения. Пористая структура полимеризованного покрытия способствует дренированию влаги, что препятствует образованию наледи на входных группах и технологических площадках, обеспечивая эксплуатационную безопасность.
Технические характеристики и производство: Резиновая крошка тротуарная
Физико-механические свойства конечного покрытия определяются типом эластомера и гранулометрическим составом смеси. В промышленном секторе наиболее востребована SBR-крошка (Styrene Butadiene Rubber — бутадиен-стирольный каучук), получаемая методом дробления пневматических шин. Этот материал отличается высокой стойкостью к абразивному износу и сохраняет эластичность в температурном диапазоне от -45°С до +70°С. Для объектов с повышенными требованиями к УФ-стабильности и химической стойкости применяется EPDM-гранулят (Ethylene Propylene Diene Monomer), окрашенный в массе на этапе производства.
Технологический цикл переработки включает многоступенчатое измельчение, магнитную сепарацию для удаления металлокорда и аэросепарацию для очистки от текстильных волокон. Допустимое содержание примесей в качественном грануляте не превышает 0,1–0,5%. Чистота фракции критически важна: наличие пыли и посторонних включений снижает адгезию с полиуретановым клеем, что ведет к деструкции покрытия. Плотность уложенного слоя варьируется в пределах 800–950 кг/м³, твердость по Шору А составляет 50–65 единиц.
Классификация по фракциям и материалам
Выбор размера гранул зависит от назначения покрытия. Крупная фракция (4–10 мм) используется для базовых, демпфирующих слоев бесшовных систем. Мелкая фракция (1–3 мм или 2–4 мм) применяется для финишного слоя или производства прессованной плитки, обеспечивая высокую плотность и износостойкость.
Ниже приведен сравнительный анализ материалов, используемых при обустройстве покрытий.
| Параметр | SBR-крошка (шинный рециклинг) | EPDM-гранулят (первичный каучук) |
|---|---|---|
| Основа | Вулканизированный каучук | Синтетический этилен-пропиленовый каучук |
| Устойчивость к УФ-излучению | Средняя (возможно выгорание пигмента) | Высокая (цветостойкость 4-5 баллов) |
| Относительное удлинение при разрыве | 40–50% | 300–500% |
| Химическая стойкость | Стойкость к солям, слабым кислотам | Стойкость к озону, кислотам, щелочам |
| Водопоглощение | Низкое | Низкое |
Нормативная база и применение в промышленности
При проектировании и приемке объектов в Екатеринбурге и Свердловской области руководствуются положениями ГОСТ Р ЕН 1177-2013, определяющим требования к ударопоглощающим покрытиям и методам испытаний (критерий HIC). Также актуален ГОСТ Р 58726-2019, регламентирующий типы полимерных и резиновых плиточных покрытий. Резиновая крошка тротуарная, используемая в качестве сырья, должна обеспечивать соответствие готового изделия санитарно-эпидемиологическим нормам (отсутствие эмиссии вредных веществ при нагреве).
Важно: При монтаже бесшовных покрытий критическим параметром является влажность основания и воздуха. Попадание воды в смесь крошки и полиуретанового связующего до момента полимеризации вызывает неконтролируемую реакцию вспенивания, что нарушает структуру монолита и снижает прочностные характеристики на 40–60%.
Специфика материала позволяет эксплуатировать его в условиях интенсивных механических и климатических нагрузок. Основные сферы применения включают:
- Промышленное строительство: Обустройство антискользящих полов в складских терминалах, защита бетонных оснований от разрушения, виброизоляция фундаментов станочного оборудования.
- Гражданская инфраструктура: Входные группы, пандусы для маломобильных групп населения, эксплуатируемые кровли, зоны вокруг бассейнов.
- Транспортный сектор: Пешеходные мосты, платформы, гаражные комплексы.
- Спортивные объекты: Беговые дорожки, площадки для воркаута (требуется соблюдение толщины амортизирующего слоя).
Условия сотрудничества с компанией «РезиноМир»
Компания «РезиноМир» осуществляет поставки компонентов для промышленных покрытий и резинотехнических изделий в Уральском регионе. Взаимодействие выстроено с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями. Оплата производится по безналичному расчету с предоставлением полного пакета сопроводительной документации (УПД, паспорта качества).
Складская логистика позволяет оперативно формировать заказы различного объема. Осуществляется отгрузка продукции оптом, возможна организация транспортировки до объекта или терминала перевозчика. Технический отдел готов предоставить консультацию инженера по подбору фракции, рассчитать стоимость компонентов исходя из площади покрытия, а также предложить варианты поставки под заказ согласно техническому заданию (ТЗ). Мы предлагаем только проверенное сырье, соответствующее заявленным характеристикам.
Для получения коммерческого предложения, уточнения наличия или оформления заявки, используйте контактные данные: ekb@rti-land.ru, телефон +7 (800) 302-31-42. Гарантия на поставляемые материалы действует в рамках регламентов заводов-производителей.
FAQ: Часто задаваемые вопросы
1. Как рассчитать расход компонентов на 1 м² покрытия толщиной 10 мм?
Для формирования 1 м² бесшовного покрытия толщиной 10 мм требуется в среднем 7–8 кг резиновой крошки. Расход однокомпонентного полиуретанового связующего составляет 1,5–1,7 кг (примерно 20% от массы крошки). При необходимости окрашивания смеси добавляется 0,3–0,5 кг железоокисного пигмента. Рекомендуется закладывать технологический запас 5–10% на уплотнение и потери при укладке.
2. Можно ли укладывать покрытие из крошки на асфальт?
Да, асфальт является подходящим жестким основанием. Однако поверхность должна быть сухой, чистой и обезжиренной. Новый асфальт должен быть выдержан не менее 30 суток для дегазации (выхода летучих масел), которые могут препятствовать адгезии полиуретана. Перед укладкой поверхность обязательно грунтуется праймером.
3. В чем отличие окрашенной SBR-крошки от EPDM?
Окрашенная SBR-крошка — это продукт переработки шин, покрытый слоем цветного пигмента и связующего. При интенсивном истирании верхний слой может изнашиваться, обнажая черный цвет резины. EPDM-гранулят окрашен в массе (на этапе вулканизации сырья), поэтому сохраняет цвет на всю глубину гранулы в течение всего срока эксплуатации, но его цены существенно выше.
4. При какой температуре допускается монтаж покрытия?
Полимеризация полиуретанового связующего — химическая реакция, зависящая от температуры. Минимально допустимая температура воздуха и основания составляет +5°С. Оптимальный диапазон монтажа — от +10°С до +25°С. При низких температурах время застывания увеличивается до нескольких суток, при высоких — смесь схватывается слишком быстро, затрудняя выравнивание.
5. Какие требования предъявляются к основанию для укладки?
Основание (бетон, асфальт, дерево) должно быть прочным, ровным (просвет под двухметровой рейкой не более 4 мм) и иметь уклон 1–2% для стока воды. Влажность бетонного основания не должна превышать 4–5%. Наличие масляных пятен, пыли и отслаивающихся участков недопустимо, так как это приведет к отрыву покрытия.