Заплатки для камер

Эластичные ремонтные элементы, предназначенные для восстановления герметичности автомобильных, велосипедных и мотоциклетных камер методом холодной или горячей вулканизации, классифицируются как заплатки для камер. Данная категория расходных материалов является основой шиноремонта, позволяя устранять проколы, мелкие порезы и повреждения вентилей. Функциональное назначение заплатки — создать надежный, эластичный и воздухонепроницаемый барьер, который деформируется вместе с камерой при накачивании и движении, не отслаиваясь и не нарушая балансировку колеса.

Мастера шиномонтажных мастерских и снабженцы транспортных компаний могут направить заявку на подбор типоразмера заплат или запрос, чтобы рассчитать стоимость партии (упаковок), по электронной почте ekb@rti-land.ru. Для получения оперативной технической консультации по номенклатуре доступен телефон +7 (800) 302-31-42.

Технология производства и конструкция

Камерная заплатка представляет собой многослойное изделие круглой или овальной формы.

Конструкция включает:

1. Основной слой: Высокоэластичная резина, способная растягиваться на 300-500% без разрыва. Этот слой обеспечивает механическую прочность и герметичность.
2. Соединительный (адгезивный) слой: Тонкий слой химически активной резины («сырой» резины со специальными добавками), расположенный на нижней стороне заплаты. Этот слой защищен фольгой или пленкой. При контакте с клеем-активатором происходит реакция холодной вулканизации, обеспечивающая молекулярную сшивку заплаты с резиной камеры.

Края заплаты имеют утончение (зигзагообразный или плавный край), что предотвращает образование «ступеньки», которая могла бы протирать покрышку изнутри, и обеспечивает равномерное распределение напряжений при растяжении.

Типоразмеры и классификация

Заплатки классифицируются по размеру и форме. Выбор типоразмера зависит от характера и величины повреждения.

Основные типы:

• Круглые: Диаметром от 25 мм до 100 мм и более. Применяются для точечных проколов (гвоздь, шуруп).
• Овальные: Размерами от 40х20 мм до 150х75 мм. Предназначены для ремонта продольных порезов и трещин.

Сравнительная таблица типоразмеров (на примере популярных серий):

Важно: При выборе заплатки необходимо соблюдать правило перекрытия. Края заплаты должны выходить за границы повреждения (зачищенной области прокола) минимум на 15 мм во всех направлениях. Использование слишком маленькой заплаты приведет к утечке воздуха по периметру, а слишком большой — к образованию складок на камере при накачивании.

Сферы применения

Камерные заплатки — универсальный ремонтный материал.

Основные направления эксплуатации:

• Шиномонтаж: Профессиональный ремонт камер легковых, грузовых автомобилей и автобусов.
• Велосервис: Ремонт велосипедных камер (используются тонкие и легкие заплаты).
• Сельское хозяйство: Восстановление камер тракторов, комбайнов, прицепов.
• Спецтехника: Ремонт камер погрузчиков, грейдеров.
• Бытовое применение: Ремонт резиновых лодок (из прорезиненной ткани), надувных матрасов (с осторожностью, проверяя совместимость клея).

Компания «Резиномир» предлагает сервисным центрам и магазинам автозапчастей приобрести заплатки для камер ведущих производителей (Rossvik, Maruni, Tip Top) оптом и в розницу. Мы поставляем продукцию в коробках с различным количеством штук (от 10 до 100). В наличии также имеются сопутствующие материалы: вулканизирующая жидкость (клей), буферные очистители, ролики для прикатки.

Коммерческие условия сотрудничества

Реализация продукции осуществляется юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям. Условия оплаты предполагают безналичный расчет с НДС. Отгрузка товара производится со склада в Екатеринбурге. Логистика в регионы России организуется через федеральные транспортные компании.

Специалисты отдела продаж предоставят прайс-лист и помогут скомплектовать стартовый набор для шиномонтажа. На всю продукцию распространяется гарантия срока хранения.

FAQ: Часто задаваемые вопросы

1. Можно ли клеить камерную заплатку на бескамерную шину?
Категорически нет. Камерные заплатки очень эластичны и не имеют кордового усиления. Если заклеить ими прокол в покрышке, давление воздуха выдавит резину заплаты наружу через отверстие («грыжа»), и произойдет разрыв. Для покрышек нужны специальные жесткие универсальные пластыри или грибки.

2. Чем отличается «холодная» вулканизация от обычного клея?
Обычный резиновый клей просто создает липкую пленку между деталями. Со временем он пересыхает и отслаивается. Клей для холодной вулканизации (цемент) содержит химические активаторы, которые при контакте с «активным» слоем заплаты запускают процесс сшивки молекул (вулканизацию) без нагрева. В результате заплата и камера становятся единым целым.

3. Нужно ли греть заплатку феном?
При использовании качественных материалов для холодной вулканизации нагрев не требуется. Процесс идет при температуре от +18°С. Нагрев феном может пересушить клей до момента соединения, что ухудшит адгезию. Нагрев нужен только при использовании сырой резины и вулканизатора (горячий метод).

4. Можно ли использовать заплатку сразу после приклейки?
Да, технология холодной вулканизации позволяет накачивать камеру и эксплуатировать колесо сразу после завершения ремонта (прикатки роликом). Полная полимеризация клеевого шва происходит в течение 24 часов, но начальной прочности достаточно для удержания давления.

5. Как подготовить камеру перед наклейкой?
Поверхность камеры вокруг прокола необходимо зачистить (зашероховать) абразивным кругом или наждачной бумагой, чтобы удалить верхний гладкий слой и грязь. Затем место ремонта нужно обезжирить специальным буферным очистителем (не бензином, так как он оставляет жирную пленку). Клей наносится тонким слоем и подсушивается 3-5 минут перед наложением заплаты.